Tinklaraštis
Gidai ir rinkos analizės iš tiesioginio duomenų rinkinio su daugiau nei milijonu naudotų automobilių skelbimų.
Septynios dienos su vienu pažymėtu pasiūlymu: dienoraštis
Iš 12 823 pasiūlymų, kuriuos šiandien pažymime kaip pelningus, išsirinkome vieną ir sekėme jį visą savaitę. Jis nesielgė taip, kaip rodė ženklelis.
Skaityti įrašą
Trys būdai, kaip pirkėjus nustebina draudimas perkant naudotą automobilį
Automobilis sėkmingai praeina patikrą, kaina atitinka panašių automobilių vidurkį – o tada atkeliauja draudimo pasiūlymas, ir sandoris, kurį tarėtės sudarę, pasirodo visai ne tas, su kuriuo iš tikrųjų parvažiuosite namo.
Skaityti įrašą
Keturios savaitės, stebint, kaip Pietų Korėja tyliai pralenkė JAV mūsų skelbimuose
Pietų Korėja dabar rodo daugiau naudotų automobilių skelbimų mūsų duomenų rinkinyje nei JAV. Štai ką pastebėjome vykstant šiam pokyčiui ir kodėl šis skaičius reiškia ne tai, ką iš pradžių pagalvotumėte.
Skaityti įrašą
Ar naudotas automobilis vis dar turi garantiją? Pirkėjo DUK
Pardavėjai mėgsta žodį „garantija" ant langų lipduko. Štai ką tai iš tikrųjų reiškia keturiose situacijose, su kuriomis susidursite.
Skaityti įrašą
Egiptas, Vokietija, Šri Lanka: trys savaitės mūsų mažiausiose nekilnojamojo turto rinkose
Japonija sudaro 97,8 % mūsų nekilnojamojo turto duomenų. Tris savaites praleidome likusiuose 2,2 % – Egipte, Vokietijoje ir Šri Lankoje – norėdami pamatyti, kaip iš tikrųjų atrodo rinkos už triukšmo ribų.
Skaityti įrašą
Jūsų supirkimo kaina – ne apgavystė. Tai vienintelis sąžiningas skaičius, kurį išgirsite per visą dieną.
Visi įsivaizduoja, kad būtent žemoje supirkimo kainoje prekiautojas juos apgauna. Duomenys rodo priešingai – tai vienintelis sandorio skaičius, kuris nėra pripūstas.
Skaityti įrašą
Trys būdai, kaip pirkėjai permoka už komplektaciją, kuri jiems nieko neatneš
Komplektacijos ženkliukas ant bagažinės pasako mažiau, nei jums atrodo — štai kur pirkėjai už jį permoka ir ką vertėtų tikrinti vietoj to.
Skaityti įrašą
Ar šis automobilis kažkada buvo nuomojamas? Pirkėjo DUK
Nuomos automobilius be gailesčio vairuoja svetimi žmonės, o techniškai aptarnaujami jie pagal griežtą grafiką. Štai ką tai iš tikrųjų reiškia naudotam automobiliui, į kurį žiūrite.
Skaityti įrašą
Šešios savaitės, kai „Mercedes-Benz" ir „Hyundai" keitėsi trečiąja vieta
Vokiškas prabangos ženklas ir korėjietiškas masinės rinkos ženklas mūsų lyderių lentelėje atsidūrė vos 399 skelbimų atstumu vienas nuo kito — pakankamai arti, kad pradėjau tikrinti tai kiekvieną rytą, o priežastis, kodėl jie susilygino, pasako daugiau nei bet kuris iš šių skaičių atskirai.
Skaityti įrašą
Fordą ir Kia skiria 54 skelbimai. Štai kodėl tai nėra visiškai sutapimas
Du automobilių gamintojai su visiškai skirtinga istorija mūsų gyvuose skelbimuose atsiduria vos 0,1 % atstumu vienas nuo kito. Priežastis mažiau susijusi su pačiais prekės ženklais, o labiau su tuo, kuri šalis mūsų duomenyse užima daugiau vietos.
Skaityti įrašą
Keturios savaitės, per kurias Čekija tyliai aplenkė Belgiją ir Kanadą
Pastebėjome tai antradienį, beveik netyčia, slinkdami per regionų sekimo įrankį: Čekija tyliai aplenkė Belgiją ir Kanadą pagal skelbimų skaičių. Štai ką atskleidė mėnesį trukęs tyrinėjimas.
Skaityti įrašą
Kodėl dažniausiai skelbiami naudoti automobiliai niekada nėra patys pigiausi
Ekonomikos pagrindai teigia, kad didesnis pasiūlos kiekis reiškia žemesnę kainą. Mūsų 15 populiariausių markių — dviejų trečdalių visų sekamų automobilių — atvejis rodo priešingai, ir priežastį verta suprasti dar prieš einant apsipirkti.
Skaityti įrašą
Trys būdai, kaip pirkėjai klaidingai supranta automobilio ridą — ir kiek tai jiems kainuoja
Odometro rodmuo yra skaičius, kuriuo pirkėjai pasitiki labiausiai ir kurį rečiausiai suabejoja. Štai kodėl šis pasitikėjimas dažnai yra nepagrįstas ir ką tai kainuoja.
Skaityti įrašą
Naudoto automobilio pirkimas užsienyje, nes jis „pigesnis“, dažniausiai yra klaida
Forumų skaičiavimai visada praleidžia vieną eilutę. Štai kas iš tikrųjų nutinka, kai privatus pirkėjas bando pralenkti vietines kainas importuodamas automobilį pats.
Skaityti įrašą
Trijų ženklelių šeima, kuri lenkia Toyota mūsų skelbimuose
Toyota yra didžiausia mūsų markė. Bet sudėkite jos tris artimiausius vokiečių valdomus giminaičius, ir vaizdas visiškai pasikeičia — su labai realia pamoka pirkėjams.
Skaityti įrašą
Finansavimo klaidos, kurios gerą naudotų automobilių sandorį paverčia blogu
Automobilio kaina gali būti teisinga, o sandoris vis tiek gali baigtis blogai — beveik visada dėl to, kas nutinka finansų skyriuje, o ne aikštelėje. Štai kur viskas sugriūva ir ką daryti vietoj to.
Skaityti įrašą
Brazilijoje daugiau naudotų automobilių skelbimų nei Kanadoje. Priežastis – siena
Mūsų duomenų rinkinyje Brazilija lenkia Kanadą, nors automobilių tenka maždaug perpus mažiau vienam gyventojui. Priežastis – ne paklausa. Tai 1993 m. įstatymas, apie kurį, atrodo, niekas už Brazilijos ribų nieko nežino.
Skaityti įrašą
Ar pigiau pirkti naudotą automobilį iš pardavėjo, ar iš privataus asmens?
Skelbimas iš privataus asmens beveik visada popieriuje atrodo pigesnis. Ar tai iš tiesų geresnis sandoris, priklauso nuo trijų dalykų, kurių dauguma pirkėjų niekada nepatikrina.
Skaityti įrašą
Skaičius 80 mūsų nekilnojamojo turto duomenyse pasikartoja keturis kartus
Keturios nesusijusios šalys, vienodas skelbimų skaičius. Išsiaiškinome, kodėl taip yra – ir ką tai sako apie pasitikėjimą skaičiumi dar nesubrendusioje rinkoje.
Skaityti įrašą
Laiškas draugui, perkančiam automobilį pragyvenimui iš vairavimo
Automobilis, kurį pirktum savaitgalio reikalams, nėra automobilis, kurį reikia pirkti, kai spidometras yra tavo pajamų šaltinis. Štai kaip pasikeičia skaičiavimas.
Skaityti įrašą
Šeštadienis, kai vieno BMW ieškojau keturiose šalyse
Pusseserė norėjo „tvarkingo trečios serijos, be jokių išsišokimų". Po keturių šalių ir vieno pažymėto pasiūlymo supratau, kodėl toks prašymas niekada nebūna paprastas.
Skaityti įrašą
Diena, kai skaitytojas prisiekė, jog mes du kartus paskelbėme tą patį „Nissan Patrol“
Skaitytojas prisiekė, kad mūsų sistema susiglumino ir paskelbė tą patį „Nissan Patrol“ du kartus. Šio atvejo išaiškinimas užtruko beveik visą antradienį, o atsakymas atskleidžia apie tai, kaip iš tikrųjų parduodami naudoti automobiliai, daugiau nei bet kokia techninių duomenų lentelė.
Skaityti įrašą
PPI dažnai užduodami klausimai: ką mechanikas pastebi, o mūsų kainų modelis – ne
Pagal paskutinius duomenis mūsų sistema pažymėjo 12 823 skelbimus kaip per pigius. Tai nepasako, ar diržinė pavara kada nors buvo keista. Štai ką iš tikrųjų duoda apžiūra prieš perkant.
Skaityti įrašą
Keturios savaitės stebint, kaip pildosi Europos naudotų automobilių žemėlapis
Keturios šalys, keturios savaitės, viena lentelė — ir nuolat pildomas sąrašas dalykų apie kiekvienos rinkos naudotų automobilių kultūrą, kuriuos skelbimų skaičiai pasakė dar prieš tai, kol kas nors juos užrašė.
Skaityti įrašą
Laiškas pirkėjui, kuris vis dar laiko atsivėrusias vienuolika kortelių
Vienuolika kortelių, šešios savaitės, nė vieno skambučio. Laiškas pirkėjui, įstrigusiam analizės stadijoje, paremtas tuo, kas iš tikrųjų nutinka per pigiai parduodamiems skelbimams, kol jūs dar svarstote.
Skaityti įrašą
Belgijoje daugiau automobilių skelbimų nei Kanadoje. Štai kodėl tai ne atsitiktinumas
Belgijoje gyvena 11,6 mln. žmonių – 38 mln. mažiau nei Kanadoje, tačiau mūsų robotas ten randa daugiau parduodamų naudotų automobilių. Priežastis neturi nieko bendra su tuo, kiek iš viso yra automobilių.
Skaityti įrašą
Savaitė, kai nekilnojamasis turtas prasismelkė į mūsų naudotų automobilių duomenis
Skelbimų apie automobilius stebėjimas – mano kasdienis darbas. Paskui į tą patį konvejerį pradėjo skverbtis nekilnojamasis turtas, ir skaičiai papasakojo keistesnę istoriją, nei tikėjausi.
Skaityti įrašą
Išpakuota: kas iš tikrųjų vyksta, kai tikrinate automobilio kainą
Pasirinkome vieną eilinį „Tucson“ skelbimą ir pravedėme jį per kiekvieną konvejerio etapą – kohortą, ridą, komplektaciją, modelį, sandorio patikrą – kad parodytume, kas iš tikrųjų yra kainos įvertis.
Skaityti įrašą
Išskaidymas: Pietų Korėjos naudotų automobilių eksporto mašina, stotis po stoties
Pietų Korėja yra ketvirta pagal dydį rinka mūsų duomenyse – 55 034 skelbimai – tačiau nemaža dalis šių automobilių Pietų Korėjoje ilgai neužsibus. Štai kur jie iš tikrųjų keliauja ir kodėl ridos skaičius kartais meluoja.
Skaityti įrašą
Trys būdai, kaip pardavėjai patys „nužudo“ savo skelbimą dar prieš pirmą skambutį
Dauguma „mirusių“ skelbimų miršta ne todėl, kad automobilis blogas. Jie miršta dėl trijų konkrečių, ištaisomų įpročių — ir aš galiu tai parodyti duomenimis.
Skaityti įrašą
Trys būdai, kaip žmonės neteisingai perka naudotą elektromobilį – ir kiek tai jiems kainuoja
Įpročiai, susiformavę perkant benzininius automobilius, elektromobiliams netinka. Štai kur naudotų elektromobilių pirkėjai apsidegina ir koks vienintelis skaičius jiems reikėjo pasitikslinti dar prieš pasirašant sutartį.
Skaityti įrašąIšardymas: viena Toyota Land Cruiser skelbimo eilutė po eilutės
Išardžiau vieną Land Cruiser skelbimą lauko po lauko, kad parodyčiau, kas iš tikrųjų formuoja jo kainą – ir kodėl tas pats sunkvežimis keturiasdešimt mylių atstumu gali kainuoti visiškai skirtingus pinigus.
Skaityti įrašą
Trys būdai, kaip pirkėjai praranda derybų svertą perkant naudotą automobilį
Dauguma pirkėjų derasi dėl vienos nurodytos kainos, o ne dėl visos rinkos aplink ją — štai kiek tai kainuoja, su realiais skaičiais iš milijono aktyvių skelbimų.
Skaityti įrašą
Kodėl didžiausia pasaulio automobilių rinka nepatenka į mūsų TOP 4
Jungtiniai Arabų Emyratai, kurių gyventojų vos 9,9 mln., mūsų duomenų bazėje lenkia visas Jungtines Valstijas. Tai nėra pasakojimas apie rinkos dydį — tai pasakojimas apie tai, kaip iš tikrųjų veikia naudotų automobilių skelbimų rinka.
Skaityti įrašą
Penkios dienos su top 15 markių sąrašu: dienoraštis iš skaičiuoklės
Ištraukiau top 15 markių sąrašą, kad atsakyčiau į paprastą kliento klausimą. Po penkių dienų vidurnaktį skaičiavau regionų sumas, nes skaičiai niekaip nenorėjo nurimti.
Skaityti įrašą
Automobilis, kurį pirkčiau, jei tai būtų pirmasis mano vaiko automobilis
Instinktas kuždi pirkti mažą ir pigų arba naują ir saugų automobilį. Nė vienas variantas nėra teisingas atsakymas – o duomenys apie tai, kas iš tikrųjų parduodama, paaiškina kodėl.
Skaityti įrašą
Vasara, kai sugriuvo mūsų skelbimų skaičius: dienoraštis iš crawlerio vidaus
Mūsų proxy serverių telkinys nustojo veikti, per naktį užgeso 241 šaltinis, o crawleris 75 valandas stovėjo įšalęs. Štai kaip tai iš tikrųjų atrodė iš valdymo skydelio vidaus, diena po dienos.
Skaityti įrašą
Kodėl Prancūzija mūsų skelbimų skaičiumi lenkia Japoniją ir JAE — ir ką tai iš tikrųjų reiškia
Prancūzija užima mūsų regioninio reitingo viršūnę – jos aktyvių skelbimų daugiau nei Japonijoje, JAE ar Pietų Korėjoje. Priežastis beveik neturi nieko bendra su tuo, kiek automobilių iš tikrųjų turi prancūzai.
Skaityti įrašą
Laiškas pardavėjui, kuris automobilį įkainojo pagal tai, kiek dar liko skolos
Jūs jį įkainojote pagal tai, kiek skolingi, o ne pagal tai, ko jis vertas. Po trijų savaičių tylos – štai skaičiavimai, paaiškinantys kodėl, ir ką su tuo daryti.
Skaityti įrašą
Prieš pervedant depozitą: laiškas pirkėjui, kuris ką tik rado „tą vienintelį"
Radote automobilį, kuris per pigus, kad būtų tiesa, o pardavėjas šįvakar nori depozito. Perskaitykite tai prieš siųsdami pinigus.
Skaityti įrašą
Kodėl „Toyota“ pasirodo beveik kiekvienoje paieškoje? DUK apie naudotų automobilių markes
„Toyota“ sudaro 8,3% visų mūsų sekamų naudotų automobilių visame pasaulyje, tačiau tikroji istorija slypi tame, ką šis skelbimų kiekis pasako apie automobilio pardavimo lengvumą, o ne apie tai, koks jis geras.
Skaityti įrašą
Kodėl Japonija sudaro 97,8 % mūsų nekilnojamojo turto duomenų – ir ką jos naudoti automobiliai jums pasako
Viena šalis sudaro 97,8 % mūsų nekilnojamojo turto segmento. Priežastis, kodėl tai Japonija – o ne, tarkime, JAV ar Vokietija – paaiškina šį tą ir apie jos naudotus automobilius.
Skaityti įrašą
Laiškas apie automobilio pirkimą, kurį parašyčiau tau prieš persikeliant į Portugaliją
Iki persikraustymo liko trys savaitės, o kaip veikia automobilių pirkimas naujoje šalyje – nė supratimo? Štai laiškas, kurį tau parašyčiau, paremtas realiais skelbimų duomenimis, o ne forumų mitais.
Skaityti įrašą
Iki išvykimo iš JAE liko trys savaitės. Štai ką aš darytau su tavo automobiliu
Skrydis jau užsakytas, o automobilis vis dar neparduotas. Štai tiksli seka veiksmų, kurią atlikčiau, jei tai būtų mano automobilis – paremta tuo, kas šiuo metu iš tiesų veikia JAE rinkoje.
Skaityti įrašą
Kaip pirmą kartą nusipirkti naudotą automobilį ir dėl to nesigailėti
Pinigus susitaupėte, savaičių savaites naršote skelbimus, ir kiekvienas automobilis atrodo arba nepriekaištingas, arba įtartinas. Šis tekstas – jums.
Skaityti įrašą
Lenkijos naudotų automobilių pasienis: rinkos išardymas
Šįkart, užuot lyginę kelias rinkas, išardome vieną – Lenkijos naudotų importuotų automobilių prekybą dalis po dalies: nuo pasienio perėjimo punkto iki kainų grindų, kurias ji sukuria pirkėjams trimis šalimis toliau.
Skaityti įrašą
Nusidėvėjimas nėra nuostolis — tai užtikrintumo kaina
Visi nusidėvėjimą vadina nuostoliu. Iš tikrųjų tai mokestis — jį moka tie, kurie nori užtikrintumo — ir supratimas, kas ir kodėl jį moka, yra visas naudotų automobilių pirkėjo pranašumas.
Skaityti įrašą
Kur iš tikrųjų yra pasaulio naudoti automobiliai
Prancūzija lenkia JAV, Čekija lenkia Kanadą — internetinės naudotų automobilių pasiūlos geografija yra keistesnė, nei galėtumėte spėti, ir tai keičia, kaip verta apsipirkti.
Skaityti įrašą
Kaip kasdien pažymime 12 800 automobilių, kainuojančių žemiau rinkos
Kiekvienas nuolaidos ženklelis šioje svetainėje jį pelnė lygindamas automobilį su jo paties rinkos kohorta. Štai mechanizmas, slypintis už šio ženklelio, įskaitant filtrus, kurie atmeta didžiąją dalį to, kas atrodo pigu.
Skaityti įrašą
Kaip atpažinti žemesnės nei rinkos kainos naudotą automobilį
Dauguma "pigių pasiūlymų" tokie nėra. Štai trys klasikinės klaidos, dėl kurių pirkėjai neteisingai perskaito žemą kainą, ir palyginimo metodas, kuris tikrai veikia.
Skaityti įrašą
GCC ir importinės specifikacijos: ką tai reiškia vertei
Tas pats modelis Persijos įlankos regione gali kainuoti dviem gerokai skirtingomis kainomis, priklausomai nuo to, kokiai rinkai jis buvo pagamintas. Štai kaip skaityti šį skirtumą – ir kada importinis automobilis yra protingesnis pirkinys.
Skaityti įrašą
Geriausios vertės naudoti SUV automobiliai, kuriuos verta pirkti 2026 m.
Vertė naudotų SUV rinkoje nėra modelio pavadinimas – tai pasiūlos gylio ir nuvertėjimo momento sandauga. Duomenys rodo, kur šie du dalykai sutampa.
Skaityti įrašą