Prieš valandą atsiuntei man ekrano nuotrauką. 2019 metų kažkoks modelis, mažas rida, švarus salonas, kaina atrodo kaip du trečdaliai visko kito toje pačioje klasėje. Pardavėjas jau atsakė — greitai, draugiškai, kiek per daug pasiekiamai. Jis „keliasi gyventi kitur dėl darbo" ir tiesiog nori jo atsikratyti. Palaikys jį tau, jei šįvakar atsiųsi depozitą.
Noriu tave sulaikyti prieš tai darant — ne todėl, kad automobilis tikrai netikras, o todėl, kad stovi lygiai toje vietoje, kur užsidaro beveik kiekviena naudotų automobilių sukčiavimo schema.
Matematika, kurios nedarai
Štai kas yra tikrai geri pasiūlymai: jie dažni, bet nėra tokie geri. Mūsų sistema kasdien pažymi maždaug 12 800 skelbimų visoje platformoje kaip kainuojančius reikšmingai mažiau, nei panašūs automobiliai tame pačiame regione realiai parduodami. Tai realus, naudingas signalas — pardavėjas, kuris nustatė kainą greitam pardavimui, žmogus, nežinantis, kad jo komplektacija paklausi, prekybininkas, išparduodantis atsargas prieš mėnesio pabaigą. Tokie automobiliai paprastai kainuoja 10-20% mažiau nei vietinė grupė. Kartais 25%.
Tai, ką matai, yra 40%, gal ir daugiau. Tai ne pasiūlymas. Tai masalas.
Sąžininga priežastis, kodėl tikras pardavėjas parduoda tikrą automobilį 40% pigiau nei rinkoje, beveik niekada nėra „skubu". Skubantys žmonės nuleidžia kainą 10%, patalpina skelbimą trijose svetainėse ir per savaitę priima pirmą rimtą pasiūlymą. 40% nuolaida — tai ne skuba, tai masalas: skaičius nustatytas lygiai tiek žemas, kad sustabdytum slinkimą, ir lygiai tiek tikėtinas, kad galėtum save įtikinti juo patikėti.
| Nuolaida nuo vietinės rinkos | Labiausiai tikėtinas paaiškinimas | Ką daryti |
|---|---|---|
| 5-15% | Normalu — greitas pardavimas, motyvuotas pardavėjas, nedidelis trūkumas | Apžiūrėk įprastai, gali dar šiek tiek derėtis |
| 15-25% | Tikras, bet pažymėtas — avarijos istorija, didelės ridos išskirtis, bėdoje esantis pardavėjas | Tiesiai paklausk kodėl, gauk istorijos ataskaitą, apžiūrėk gyvai |
| 30%+ | Retai pasitaiko tikruose skelbimuose | Laikyk įspėjamuoju ženklu, kol neįrodyta priešingai |
| 40%+ su skubos kalba | Iš esmės niekada nebūna teisėta | Laikyk sukčiavimu, patikrink viską prieš pervedant bet kokius pinigus |
Scenarijus, nes tai iš tikrųjų scenarijus
Perskaičiau tiek daug tokių skelbimų tiek daug šalių, kad galiu atkartoti šabloną, nebaigęs skaityti net pirmo sakinio. Pardavėjas „keliasi gyventi kitur", yra „komandiruotėje" arba „automobilis priklausė mano velioniui tėvui/vyrui, ir aš tiesiog noriu jo atsikratyti". Jie negali susitikti asmeniškai — jie jau naujame mieste, arba užsienyje, arba „automobilis uoste, laukia siuntimo". Jie patys pasiūlys sutvarkyti pristatymą, kartais per konkrečią jų nurodytą pervežimo ar depozito saugojimo (escrow) kompaniją, ir tai ne atsitiktinumas — tai jų pačių netikra svetainė, sukurta atrodyti teisėtai iki pat sekimo numerio, kuris atsinaujina pagal komandą.
Prašymas visada baigiasi tais pačiais dviem veiksmažodžiais: pervesk arba dovanų kortelė. Niekada mokėjimas per platformą, niekada kažkas grąžinamo, niekada kažkas, kas paliktų pėdsaką iki tikros banko sąskaitos, už kurią reikėtų atsakyti.
Vienas šablonas, kuris vis dar apgauna žmones, kurie turėtų būti atsargesni: „siuntimo" sukčiavimas, kai automobilis tariamai stovi krovinių terminale, o tau atsiunčiama nuoroda jo sekimui. Sekimo puslapis atrodo tikrai, atsinaujina kasdien, netgi turi klientų aptarnavimo pokalbį. Tai teatras, sukurtas apie automobilį, kurio nėra. Kol „pristatymo data" pasislenka trečią kartą, depozitas ir dvi „muitinės mokesčio" papildymo sumos jau seniai dingusios.
Ką iš tikrųjų tau patarčiau daryti šįvakar
Nieko nepervesk, kol nepadarei šitų dalykų, būtent šia tvarka:
- Paprašyk vaizdo skambučio, dabar, kad pardavėjas laikytų šiandienos laikraštį arba pasakytų šiandienos datą šalia automobilio. Sukčius, dirbantis su dešimčia pokalbių vienu metu, delsis arba dings. Tikras pardavėjas tiesiog tai padarys.
- Ieškok nuotraukų per atvirkštinę vaizdų paiešką. Pavogtos skelbimo nuotraukos pasirodo kitose svetainėse, kartais kitose šalyse, kartais su kita kaina.
- Patikrink VIN kodą prieš siųsdamas bet ką, ne po to. Bazinis istorijos patikrinimas atskleidžia po avarijos nurašytus automobilius, sukty pasukto odometro atvejus ir — kartais — patvirtina, kad VIN kodas visai neatitinka tų metų ir komplektacijos automobilio.
- Reikalauk, kad automobilis fiziškai būtų kur nors, kur tu pats ar patikimas žmogus gali jį pamatyti. Ne uoste. Ne „kelyje". Kieme, aikštelėje, adresu, kurį gali rasti žemėlapyje.
- Niekada nemokėk, kol nuosavybės ar registracijos dokumentas nėra tavo rankose arba patikrintas šalies, kurios radai ne per pardavėją.
Nieko iš to nėra egzotiškas patarimas. Tai tie patys penki dalykai, kuriuos sako kiekvienas vartotojų teisių apsaugos puslapis, ir aš juos kartoju, nes sukčiavimo schemos vis dar veikia ne todėl, kad žmonės nežino taisyklių — o todėl, kad tikrai jaudinanti kaina priverčia tave norėti tapti išimtimi, bent šįkart, dėl šito automobilio.
Ką atrašyti
Jei nori šablono, štai jis: „Mielai judėsiu toliau — organizuokime vaizdo skambutį šią savaitę, ir aš pats susitvarkysiu automobilio istorijos patikrinimą, prieš kalbėdami apie depozitą." Tikras pardavėjas atsako taip. Sukčius nutyla, arba tampa įkyresnis, arba staiga atsiranda priežastis, kodėl vaizdo skambutis šią savaitę irgi nesuveiks. Bet koks atsakymas pasakys tau viską, ką reikia žinoti, ir tai kainuos tau tik vienos dienos delsimą.
Tas automobilis, kurį radai, gali būti tikras. Kai kurie iš jų yra — pardavėjai iš tiesų parduoda panikoje, prekybininkai iš tiesų išparduoda senstančias atsargas, o mūsų pažymėtų pasiūlymų skaičius egzistuoja būtent todėl, kad per žema kaina vyksta masiškai, kasdien, dėl nuobodžių priežasčių. Bet nuobodžios priežastys nesiveža atgalinio laikmačio. Jei kas nors šįvakar tave skubina pervesti pinigus, nuolaida — ne pasiūlymas. Skuba — štai kas tave išduoda.
