Blogs
Ceļveži un tirgus analīzes no tiešsaistes datu kopas ar vairāk nekā miljonu lietotu auto sludinājumu.
Vasara, kad salūza mūsu sludinājumu skaits: dienasgrāmata no rāpuļprogrammas iekšpuses
Mūsu starpniekserveru (proxy) pūls nomira, 241 avots pēkšņi apklusa, un rāpuļprogramma sastinga uz 75 stundām. Lūk, kā tas patiesībā izskatījās no informācijas paneļa iekšpuses, dienu pa dienai.
Lasīt rakstu
Kāpēc Francija sludinājumu skaitā apsteidz Japānu un AAE — un ko tas patiesībā nozīmē
Francija ieņem mūsu reģionālā līdervada augšgalu ar vairāk aktīvu sludinājumu nekā Japānā, AAE vai Dienvidkorejā. Iemesls gandrīz nemaz nav saistīts ar to, cik daudz automašīnu francūžiem patiesībā pieder.
Lasīt rakstu
Vēstule pārdevējam, kurš mašīnai lika cenu, kas vēl jāatmaksā bankai
Jūs lēmāt cenu pēc tā, cik vēl esat parādā, nevis pēc tā, cik mašīna vērta. Pēc trim klusuma nedēļām — šeit ir aritmētika, kas paskaidro, kāpēc, un ko ar to darīt.
Lasīt rakstu
Pirms pārskaitāt depozītu: vēstule pircējam, kurš tikko atradis "to īsto"
Tu atradi mašīnu, kas ir pārāk lēta, lai būtu patiesa, un pārdevējs šovakar grib depozītu. Izlasi šo, pirms to nosūti.
Lasīt rakstu
Kāpēc Toyota parādās gandrīz katrā meklējumā? Bieži uzdotie jautājumi par lietotu auto zīmoliem
Toyota veido 8,3% no visiem mūsu pasaulē uzskaitītajiem lietotajiem auto — taču patiesais stāsts slēpjas tajā, ko šis sludinājumu apjoms atklāj par auto pārdošanas vieglumu, nevis par tā kvalitāti.
Lasīt rakstu
Why Japan Is 97.8% of Our Property Data — And What Its Used Cars Tell You
One country accounts for 97.8% of our property vertical. The reason it's Japan — and not, say, the US or Germany — turns out to explain something about its used cars too. Let me translate this properly. TITLE: Kāpēc Japāna veido 97.8% no mūsu nekustamā īpašuma datiem — un ko tas stāsta par tās lietotajām automašīnām TEASER: Viena vienīga valsts veido 97.8% no mūsu nekustamā īpašuma vertikāles. Iemesls, kāpēc tā ir tieši Japāna — nevis, teiksim, ASV vai Vācija — izrādās izskaidrojam arī kaut ko par tās lietoto automašīnu tirgu.
Lasīt rakstu
Vēstule par auto pirkšanu, ko nosūtītu tev pirms pārcelšanās uz Portugāli
Līdz pārcelšanās brīdim atlikušas trīs nedēļas, un tev nav ne jausmas, kā jaunajā valstī notiek auto pirkšana — lūk, vēstule, ko es tev nosūtītu, balstīta reālos sludinājumu datos, nevis foruma leģendās.
Lasīt rakstu
Līdz izlidošanai no AAE atlikušas trīs nedēļas — lūk, ko es darītu ar tavu auto
Lidojums jau nopirkts, bet auto vēl nav pārdots. Šeit ir precīza secība, ko es izmantotu, ja tā būtu mana mašīna — balstoties uz to, kas AAE tirgū šobrīd tiešām darbojas.
Lasīt rakstu
Polijas lietoto auto robeža: tirgus izjaukšana
Šoreiz salīdzinājām nevis vairākus tirgus, bet izjaucām vienu — Polijas lietoto auto importa tirdzniecību pa detaļām, sākot no robežšķērsošanas punkta līdz cenu grīdai, ko tā rada pircējiem trīs valstu attālumā.
Lasīt rakstu
Pirmās lietotās automašīnas pirkšana bez nožēlas
Tu esi uzkrājis naudu, jau nedēļām ilgi skrolē sludinājumus, un katra automašīna izskatās vai nu ideāla, vai aizdomīga. Šis ieraksts ir tev.
Lasīt rakstu
Nolietojums nav zaudējums — tā ir noteiktības cena
Visi sauc nolietojumu par zaudējumu. Patiesībā tā ir maksa — ko maksā tie, kas vēlas noteiktību — un izpratne par to, kurš to maksā un kāpēc, ir lietota auto pircēja galvenā priekšrocība.
Lasīt rakstu
Kur īstenībā atrodas pasaules lietotās automašīnas
Francija apsteidz ASV, Čehija apsteidz Kanādu — lietoto auto piedāvājuma ģeogrāfija internetā ir dīvaināka, nekā varētu iedomāties, un tas maina to, kā vajadzētu pirkt auto.
Lasīt rakstu
Kā mēs katru dienu atzīmējam 12,800 zem tirgus cenas esošas automašīnas
Katra šīs vietnes izdevīga darījuma nozīme ir nopelnīta, salīdzinot automašīnu ar tās pašas tirgus kohortu. Šeit ir mehānisms aiz šīs nozīmes, tostarp filtri, kas noraida lielāko daļu no tā, kas šķiet lēts.
Lasīt rakstu
Kā atpazīt lietotu auto, kas tiek pārdots zem tirgus cenas
Lielākā daļa "izdevīgo darījumu" tādi nemaz nav. Šie ir trīs klasiski veidi, kā pircēji nepareizi interpretē zemu cenu, un salīdzināšanas metode, kas patiešām darbojas.
Lasīt rakstu
GCC un importa specifikācijas: ko tas nozīmē vērtībai
Vienam un tam pašam modelim Persijas līcī var būt divas ievērojami atšķirīgas cenas atkarībā no tā, kur tas ražots pārdošanai. Šeit skaidrojam, kā lasīt šo starpību — un kad importēts auto ir gudrāks pirkums.
Lasīt rakstu
Labākie lietoto apvidus/SUV auto pirkumi 2026. gadā
Vērtība lietoto apvidus auto tirgū nav modeļa nosaukums — tā ir piedāvājuma dziļums, reizināts ar nolietojuma laiku. Dati rāda, kur abi šie faktori sakrīt.
Lasīt rakstu