Blog
Poradniki i analizy rynku z aktualizowanej na żywo bazy ponad miliona ogłoszeń używanych samochodów.
Dlaczego na największych rynkach aut używanych najtrudniej znaleźć okazję
Francja, Japonia i ZEA mają najgłębsze zasoby ogłoszeń o samochodach używanych, jakie śledzimy. To właśnie w tych trzech miejscach nasz silnik wykrywający okazje ma największe trudności ze znalezieniem czegokolwiek wartego oznaczenia.
Przeczytaj wpis
Niezawodność prawie nie ma znaczenia dla tego, które używane samochody zalewają naszą bazę danych
Honda zajmuje w naszej bazie 12. miejsce, za Renault i Peugeotem. Gdyby liczba ogłoszeń miała odzwierciedlać niezawodność, to byłoby po prostu niemożliwe.
Przeczytaj wpis
Tydzień, w którym prawie straciliśmy 84 000 ogłoszeń przez błąd, o który obwinialiśmy proxy
Odnowiliśmy pulę proxy, licząc na naprawę. Zamiast tego baza danych straciła w jednym przebiegu 84 401 wierszy — a prawdziwa przyczyna wcale nie leżała w proxy.
Przeczytaj wpis
Rozbiórka: jedno ogłoszenie BMW serii 3, od surowych danych do plakietki okazji
Egzemplarz BMW 320d z 2019 roku stojący na placu dealera pod Warszawą przechodzi przez sześć odrębnych etapów weryfikacji, zanim pojawi się na naszej stronie z wyrokiem cenowym. Oto każdy z nich.
Przeczytaj wpis
List do dziecka kupującego drugi samochód mamy i taty
Wiesz o tym aucie wszystko oprócz tego, ile jest naprawdę warte. Oto jak znaleźć tę liczbę, zanim Święto Dziękczynienia zamieni się w negocjacje.
Przeczytaj wpis
Trzydzieści dni, dwa kraje: jak Polska wyprzedziła Portugalię w naszych ogłoszeniach
Od początku zakładaliśmy, że Polska będzie większym rynkiem niż Portugalia. Zaskoczyło nas to, jak długo to trwało i które dwa czy trzy źródła faktycznie zamknęły tę różnicę.
Przeczytaj wpis
Siedem dni z jedną oznaczoną okazją: dziennik
Wybraliśmy jedną okazję spośród 12 823, które oznaczamy dziś, i śledziliśmy ją przez tydzień. Nie zachowała się tak, jak sugerowała odznaka.
Przeczytaj wpis
Trzy sposoby, w jakie ubezpieczenie zaskakuje kupujących auta używane
Samochód przechodzi przegląd, cena zgadza się z kohortą — a potem przychodzi wycena ubezpieczenia i okazuje się, że transakcja, którą myślałeś, że zamknąłeś, wcale nie jest tą, do której wsiadasz.
Przeczytaj wpis
Cztery tygodnie obserwacji, jak Korea Południowa po cichu wyprzedza USA w naszych ogłoszeniach
Korea Południowa ma teraz w naszym zbiorze danych więcej ogłoszeń o samochodach używanych niż USA. Oto co zaobserwowaliśmy i dlaczego ta liczba znaczy coś innego, niż mogłoby się wydawać.
Przeczytaj wpis
Czy używany samochód ma jeszcze gwarancję? FAQ dla kupujących
Dealerzy kochają słowo „gwarancja" na naklejce na szybie. Oto, co to w rzeczywistości oznacza w czterech różnych sytuacjach, na jakie można się natknąć.
Przeczytaj wpis
Egipt, Niemcy, Sri Lanka: Trzy tygodnie w naszych najmniejszych rynkach nieruchomości
Japonia to 97,8% naszych danych o nieruchomościach. Spędziliśmy trzy tygodnie w pozostałych 2,2% — Egipcie, Niemczech i Sri Lance — żeby zobaczyć, jak naprawdę wyglądają rynki poza tym szumem.
Przeczytaj wpis
Twoja oferta odkupu nie jest oszustwem. To jedyna szczera liczba, jaką usłyszysz dziś cały dzień.
Każdy zakłada, że to przy wycenie odkupu dealer go naciąga. Dane mówią coś innego: to właśnie ta liczba w całej transakcji nie jest naciągana.
Przeczytaj wpis
Trzy sposoby, w jakie kupujący przepłacają za wersję wyposażenia, która im się nie odwdzięczy
Plakietka wersji na klapie bagażnika mówi mniej, niż myślisz — a tu właśnie kupujący przepłacają za nią najczęściej. Sprawdź, na co patrzeć zamiast tego.
Przeczytaj wpis
Czy ten samochód był kiedyś z wypożyczalni? FAQ dla kupującego
Samochody z wypożyczalni są mocno eksploatowane przez nieznanych kierowców, ale serwisowane w ścisłym rytmie. Co to naprawdę znaczy dla używanego auta, na które właśnie patrzysz?
Przeczytaj wpis
Sześć tygodni, w których Mercedes-Benz i Hyundai wymieniały się trzecim miejscem
Niemiecka marka luksusowa i koreańska marka masowa wylądowały na naszym rankingu w odległości zaledwie 399 ogłoszeń od siebie — na tyle blisko, że zacząłem sprawdzać to co rano, a powód, dla którego są tak wyrównane, mówi więcej niż każda z tych liczb z osobna.
Przeczytaj wpis
Ford i Kia dzieli 54 ogłoszenia. Oto dlaczego to nie do końca przypadek
Dwaj producenci samochodów o zupełnie innej historii lądują w naszych aktywnych ogłoszeniach w odległości 0,1% od siebie. Powód ma mniej wspólnego z którąkolwiek z marek, a więcej z tym, który kraj jest w naszych danych po prostu większy.
Przeczytaj wpis
Cztery tygodnie obserwacji, jak Czechy po cichu wyprzedzają Belgię i Kanadę
Zauważyliśmy to we wtorek, niemal przypadkiem, przewijając tracker regionów: Czechy po cichu wyprzedziły Belgię i Kanadę pod względem liczby ogłoszeń. Oto, co wykopaliśmy w ciągu miesiąca śledztwa.
Przeczytaj wpis
Dlaczego najczęściej wystawiane samochody używane nigdy nie są najtańsze
Podstawy ekonomii mówią, że większa podaż oznacza niższe ceny. Nasze 15 najpopularniejszych marek — dwie trzecie wszystkich śledzonych przez nas samochodów — mówią coś wręcz przeciwnego, i warto zrozumieć powód, zanim wybierzesz się na zakupy.
Przeczytaj wpis
Trzy sposoby, w jakie kupujący błędnie odczytują przebieg samochodu — i ile ich to kosztuje
Wskazanie licznika to liczba, której kupujący ufają najbardziej, a kwestionują najrzadziej. Oto dlaczego to zaufanie często jest nieuzasadnione — i ile kosztuje, gdy okazuje się złudne.
Przeczytaj wpis
Kupowanie używanego auta za granicą, bo jest „tańsze”, to zazwyczaj błąd
Forumowa matematyka zawsze pomija jedną pozycję kosztów. Oto, co naprawdę dzieje się, gdy prywatny kupujący próbuje pobić lokalne ceny, importując samochód.
Przeczytaj wpis
Trójka odznak, która liczebnie bije Toyotę w naszych ogłoszeniach
Toyota to nasza największa marka pod względem liczby ogłoszeń. Zsumuj jednak jej trzech najbliższych krewnych należących do niemieckiego koncernu, a obraz się odwraca — a pod spodem kryje się konkretna lekcja dla kupujących.
Przeczytaj wpis
Błędy finansowania, przez które dobra okazja na rynku aut używanych zmienia się w złą
Cena samochodu może być właściwa, a transakcja i tak może pójść źle — niemal zawsze dzieje się to w dziale finansowym, nie na placu. Oto gdzie leży problem i co zrobić inaczej.
Przeczytaj wpis
Brazylia ma więcej ogłoszeń używanych samochodów niż Kanada. Powodem jest jej granica
Brazylia wyprzedza Kanadę w naszym zbiorze danych, mimo że ma mniej więcej o połowę mniej pojazdów na mieszkańca. Powód nie leży w popycie. Chodzi o ustawę z 1993 roku, o której poza Brazylią chyba nikt nie słyszał.
Przeczytaj wpis
Czy taniej jest kupić używany samochód od dealera, czy od prywatnego sprzedawcy?
Prywatne ogłoszenie na papierze niemal zawsze wychodzi taniej. To, czy rzeczywiście jest lepszą okazją, zależy od trzech rzeczy, których większość kupujących nigdy nie sprawdza.
Przeczytaj wpis
Liczba 80 pojawia się w naszych danych o nieruchomościach aż cztery razy
Cztery niepowiązane ze sobą kraje, ta sama liczba ogłoszeń co do jednego. Sprawdziliśmy, skąd się to bierze — i czego to uczy o zaufaniu do liczby, zanim rynek zdąży dojrzeć.
Przeczytaj wpis
List do przyjaciela, który kupuje samochód, żeby nim zarabiać
Samochód, który kupiłbyś na weekendowe zakupy, to nie ten sam samochód, który kupujesz, gdy licznik przebiegu staje się twoim dochodem. Oto matematyka, która się wtedy zmienia.
Przeczytaj wpis
Sobota, w której gonił jednego BMW przez cztery kraje
Kuzyn chciał „czyste 3-Series, nic szalonego". Cztery kraje i jedną oflagowaną okazję później zrozumiałem, dlaczego to proste żądanie nigdy takim nie jest.
Przeczytaj wpis
Dzień, w którym czytelnik przysiągł, że wystawiliśmy tego samego Nissana Patrola dwa razy
Czytelnik był pewien, że nam się coś zacięło i wrzuciliśmy to samo ogłoszenie Nissana Patrola dwukrotnie. Wyjaśnienie zajęło niemal cały wtorek, a odpowiedź mówi więcej o tym, jak naprawdę sprzedaje się używane samochody, niż jakakolwiek karta katalogowa.
Przeczytaj wpis
FAQ o przedzakupowym przeglądzie technicznym: co wyłapie mechanik, a czego nie wychwyci nasz model cenowy
Nasz system oznaczył ostatnio 12 823 ogłoszeń jako niedoszacowane cenowo. Żadne z nich nie mówi, czy pasek rozrządu był kiedykolwiek wymieniany. Oto, co naprawdę daje przegląd techniczny.
Przeczytaj wpis
Cztery tygodnie oglądania, jak wypełnia się mapa europejskiego rynku samochodów używanych
Cztery kraje, cztery tygodnie, jeden arkusz kalkulacyjny — i rosnąca lista spostrzeżeń o kulturze rynku samochodów używanych w każdym z nich, które liczby ogłoszeń zdradziły nam wcześniej, niż ktokolwiek zdążył je opisać.
Przeczytaj wpis
List do kupującego, który wciąż ma otwartych jedenaście kart
Jedenaście kart, sześć tygodni, zero telefonów. List do kupującego uwięzionego w trybie analizy, poparty tym, co naprawdę dzieje się z niedoszacowanymi ofertami, zanim do nich dotrzesz.
Przeczytaj wpis
Belgia ma więcej ogłoszeń samochodowych niż Kanada. Oto dlaczego to nie przypadek
Belgia liczy 11,6 miliona mieszkańców i jest o 38 milionów mniej ludna niż Kanada, a mimo to nasz crawler znajduje tam więcej samochodów używanych na sprzedaż. Powód nie ma nic wspólnego z tym, ile aut w ogóle istnieje.
Przeczytaj wpis
Tydzień, w którym nieruchomości wkradły się do naszego zbioru danych o samochodach używanych
Na co dzień śledzę ogłoszenia motoryzacyjne. Aż pewnego dnia w tym samym potoku danych zaczęły pojawiać się nieruchomości, a liczby opowiedziały dziwniejszą historię, niż się spodziewałem.
Przeczytaj wpis
Analiza: Co się naprawdę dzieje, gdy sprawdzasz cenę samochodu
Wzięliśmy jedno zwyczajne ogłoszenie Tucsona i przeprowadziliśmy je przez każdy etap procesu — kohortę, przebieg, wersję wyposażenia, model, sprawdzenie okazji — żeby pokazać, czym tak naprawdę jest szacowana wycena.
Przeczytaj wpis
Demontaż na częściach: koreańska maszyna eksportu używanych samochodów, stacja po stacji
Korea Południowa to czwarty co do wielkości rynek w naszym zbiorze danych z 55 034 ogłoszeniami — ale spora część tych samochodów nie pozostanie na dłużej południowokoreańska. Oto dokąd naprawdę trafiają i dlaczego liczba przebiegu czasem kłamie.
Przeczytaj wpis
Trzy sposoby, na jakie sprzedawcy sami zabijają własne ogłoszenie, zanim ktokolwiek zadzwoni
Większość martwych ogłoszeń nie umiera dlatego, że samochód jest zły. Umiera przez trzy konkretne, dające się naprawić nawyki — i mogę wskazać je w danych.
Przeczytaj wpis
Trzy sposoby, na jakie ludzie źle kupują używane auto elektryczne — i ile ich to kosztuje
Odruchy z rynku samochodów spalinowych nie sprawdzają się przy elektrykach. Oto gdzie kupujący używane EV najczęściej się parzą i jaka jedna liczba powinna paść przed podpisaniem umowy.
Przeczytaj wpis
Trzy sposoby, w jakie kupujący tracą przewagę w negocjacjach ceny samochodu używanego
Większość kupujących negocjuje z pojedynczą ceną wywoławczą, a nie z rynkiem wokół niej — oto ile to kosztuje, na podstawie realnych danych z miliona aktywnych ogłoszeń.
Przeczytaj wpisSekcja zwłok: jedno ogłoszenie Toyoty Land Cruiser, linijka po linijce
Rozłożyłem jedno ogłoszenie Land Cruisera na czynniki pierwsze, pole po polu, żeby pokazać, co naprawdę buduje jego cenę – i dlaczego ta sama terenówka jest warta zupełnie inne pieniądze sześćdziesiąt kilometrów dalej.
Przeczytaj wpis
Dlaczego największy rynek samochodowy świata nie mieści się w naszej czwórce
ZEA, państwo liczące 9,9 miliona mieszkańców, wyprzedzają w naszej bazie danych całe Stany Zjednoczone pod względem liczby ogłoszeń. To nie jest historia o wielkości rynku — to historia o tym, jak naprawdę działają ogłoszenia motoryzacyjne z rynku wtórnego.
Przeczytaj wpis
Pięć dni z listą 15 najpopularniejszych marek: dziennik z arkusza kalkulacyjnego
Wyciągnąłem listę 15 najpopularniejszych marek, żeby odpowiedzieć na proste pytanie klienta. Pięć dni później liczyłem sumy regionalne o północy, bo liczby nie chciały mi dać spokoju.
Przeczytaj wpis
Samochód, który kupiłbym, gdyby to był pierwszy samochód mojego dziecka
Instynkt podpowiada, żeby kupić coś małego i taniego albo nowego i bezpiecznego. Żadna z tych odpowiedzi nie jest właściwa — a dane o tym, co naprawdę jest wystawione na sprzedaż, pokazują dlaczego.
Przeczytaj wpis
Lato, w którym padła nasza liczba ogłoszeń: dziennik z wnętrza crawlera
Nasza pula proxy padła, 241 źródeł zgasło z dnia na dzień, a crawler zawisł na 75 godzin. Oto jak to naprawdę wyglądało od środka, dzień po dniu, z poziomu panelu.
Przeczytaj wpis
Dlaczego Francja wyprzedza Japonię i ZEA w liczbie ogłoszeń w naszych danych — i co to naprawdę oznacza
Francja plasuje się na szczycie naszego regionalnego rankingu z większą liczbą aktywnych ogłoszeń niż Japonia, ZEA czy Korea Południowa. Powód nie ma prawie nic wspólnego z tym, ile samochodów posiadają Francuzi.
Przeczytaj wpis
List do sprzedającego, który wycenił auto na tyle, ile jeszcze jest winien bankowi
Wyceniłeś auto na tyle, ile jeszcze musisz spłacić, a nie na tyle, ile jest warte. Trzy tygodnie ciszy później — oto matematyka, która to tłumaczy, i co z tym zrobić.
Przeczytaj wpis
Zanim wpłacisz zadatek: list do kupującego, który właśnie znalazł „tego jedynego"
Znalazłeś samochód zbyt tani, żeby był prawdziwy, a sprzedający chce zadatek jeszcze dziś wieczorem. Przeczytaj to, zanim go wyślesz.
Przeczytaj wpis
Dlaczego Toyota pojawia się niemal w każdym wyszukiwaniu? FAQ o markach aut z rynku wtórnego
Toyota to 8,3% wszystkich śledzonych przez nas ogłoszeń używanych aut na świecie — ale prawdziwa historia kryje się w tym, co ta liczba ogłoszeń mówi o łatwości sprzedaży danego auta, a nie o jego jakości.
Przeczytaj wpis
Dlaczego Japonia to 97,8% naszych danych nieruchomościowych — i co mówi to o jej rynku samochodów używanych
Jeden kraj odpowiada za 97,8% naszego segmentu nieruchomości. Powód, dla którego jest to Japonia — a nie, powiedzmy, USA czy Niemcy — wyjaśnia coś także o jej samochodach używanych.
Przeczytaj wpis
List o kupnie samochodu, który wysyłam Ci przed przeprowadzką do Portugalii
Zostały Ci trzy tygodnie do przeprowadzki i nie masz zielonego pojęcia, jak wygląda kupno samochodu w nowym kraju — oto list, jaki Ci wysyłam, oparty na prawdziwych danych z ogłoszeń, a nie na forumowych mitach.
Przeczytaj wpis
Trzy tygodnie do wyjazdu ze Zjednoczonych Emiratów – oto, co bym zrobił z Twoim samochodem
Lot masz już zarezerwowany, a samochód wciąż niesprzedany. Oto dokładny plan działania, który wdrożyłbym na Twoim miejscu, oparty na tym, co naprawdę porusza rynek ZEA w tej chwili.
Przeczytaj wpis
Kupno pierwszego samochodu z drugiej ręki bez żalu
Odłożyłeś pieniądze, od tygodni przeglądasz ogłoszenia, a każdy samochód wygląda albo idealnie, albo podejrzanie. To jest dla ciebie.
Przeczytaj wpis
Polska granica samochodów używanych: rozłożenie rynku na części
Zamiast porównywać wiele rynków, rozłożyliśmy jeden na części pierwsze — polski handel importowanymi używanymi autami, krok po kroku, od przejścia granicznego aż po cenowe dno, jakie tworzy dla kupujących trzy kraje dalej.
Przeczytaj wpis
Deprecjacja to nie strata — to cena pewności
Wszyscy nazywają deprecjację stratą. W rzeczywistości to opłata — płacona przez tych, którzy chcą mieć pewność — i zrozumienie, kto ją płaci i dlaczego, to cała przewaga kupującego samochód używany.
Przeczytaj wpis
Gdzie naprawdę są samochody używane świata
Francja przed USA, Czechy przed Kanadą — geografia internetowej podaży samochodów używanych jest dziwniejsza, niż można by przypuszczać, i wpływa na to, jak powinieneś kupować.
Przeczytaj wpis
Jak codziennie oznaczamy 12,800 aut poniżej wartości rynkowej
Każda odznaka „okazja” na tej stronie zdobyła ją w konfrontacji z własną kohortą rynkową danego samochodu. Oto mechanizm stojący za tą odznaką — łącznie z filtrami, które odrzucają większość tego, co tylko wygląda na tanie.
Przeczytaj wpis
Jak rozpoznać samochód używany poniżej wartości rynkowej
Większość „okazji" wcale nimi nie jest. Oto trzy klasyczne sposoby, w jakie kupujący błędnie interpretują niską cenę, oraz metoda porównawcza, która naprawdę działa.
Przeczytaj wpis
GCC vs. wersje importowane: co to oznacza dla wartości auta
Ten sam model może mieć dwie zupełnie różne ceny w Zatoce, w zależności od tego, na jaki rynek został zbudowany. Oto jak czytać tę różnicę – i kiedy import jest lepszym wyborem.
Przeczytaj wpis
Najlepsze używane SUV-y pod względem wartości w 2026 roku
Wartość na rynku używanych SUV-ów to nie nazwa modelu — to głębokość podaży pomnożona przez moment amortyzacji. Dane pokazują, gdzie te dwa czynniki się pokrywają.
Przeczytaj wpis