Blogg
Guider och marknadsanalyser från ett live-dataset med över en miljon begagnatbilsannonser.
Veckan vi nästan förlorade 84 000 annonser på grund av en bugg vi skyllde på proxyservrar
Vi förnyade vår proxypool i väntan på en lösning. Istället tappade databasen 84 401 rader i en enda körning – och den verkliga orsaken hade inget att göra med proxyservrar.
Läs inlägget
Nedmontering: En BMW 3-serie-annons, från rå skrapning till säljmärke
En 2019 320d som står på en bilhandlares tomt i Warszawa går igenom sex distinkta kontroller innan den någonsin visas på vår sajt med ett prisutlåtande kopplat till sig. Här är varje steg.
Läs inlägget
Ett brev till barnet som köper mamma och pappas andra bil
Du vet allt om den här bilen utom vad den är värd. Så hittar du siffran utan att göra Thanksgiving till en förhandling.
Läs inlägget
Trettio dagar, två länder: Så gick Polen om Portugal i våra annonser
Vi räknade alltid med att Polen skulle vara större än Portugal. Det som förvånade oss var hur länge det tog, och vilka två eller tre källor som faktiskt slöt gapet.
Läs inlägget
Sju Dagar Inuti En Flaggad Deal: En Dagbok
Vi plockade ut en flaggad deal bland de 12 823 vi flaggar idag och följde den i en vecka. Den uppförde sig inte som badgen antydde.
Läs inlägget
Tre sätt köpare blir överraskade av försäkringen på en begagnad bil
Bilen klarar besiktningen, priset stämmer mot kohorten — och sedan kommer försäkringsofferten, och affären du trodde du gjort är inte den affär du kör hem i.
Läs inlägget
Fyra veckor av att se Sydkorea tyst gå om USA i våra listningar
Sydkorea visar nu fler begagnade bilannonser i vår dataset än USA gör. Här är vad vi såg hända, och varför siffran betyder något annat än man skulle tro.
Läs inlägget
Har en begagnad bil fortfarande garanti? Köparens vanliga frågor
Återförsäljare älskar ordet "garanti" på en fönsterdekal. Här är vad det faktiskt innebär i var och en av de fyra situationer du kan hamna i.
Läs inlägget
Egypten, Tyskland, Sri Lanka: Tre veckor i våra minsta fastighetsmarknader
Japan utgör 97,8 % av vår fastighetsdata. Vi tillbringade tre veckor i de återstående 2,2 % — Egypten, Tyskland och Sri Lanka — för att se hur riktiga marknader utanför bruset faktiskt ser ut.
Läs inlägget
Ditt inbytespris är ingen lurendrejeri. Det är den enda ärliga siffran du hör hela dagen.
Alla tror att det är inbytespriset där återförsäljaren lurar dig. Siffrorna säger att det faktiskt är den enda summan i affären som inte är uppskruvad.
Läs inlägget
Tre sätt köpare betalar för mycket för en utrustningsnivå som inte betalar tillbaka
Utrustningsmärket på bakluckan säger mindre än du tror — här är var köpare betalar för mycket för det, och vad du bör kontrollera istället.
Läs inlägget
Har bilen varit en hyrbil? En köparguide
Hyrbilar körs hårt av främlingar och servas enligt ett strikt schema. Här är vad det faktiskt betyder för begagnatbilen du tittar på.
Läs inlägget
De sex veckorna då Mercedes-Benz och Hyundai bytte tredjeplats
Ett tyskt lyxmärke och ett koreanskt massmarknadsmärke hamnade inom 399 annonser från varandra på vår topplista — nära nog att jag började kolla den varje morgon, och anledningen till att de ligger lika visar sig säga mer än något av talen för sig.
Läs inlägget
Ford och Kia skiljs åt av 54 annonser. Här är varför det inte riktigt är en slump
Två biltillverkare med helt olika historia hamnar inom 0,1 % av varandra i våra livedata. Anledningen har mindre att göra med varumärket och mer med vilket land som väger tyngst i vår data.
Läs inlägget
Fyra veckor av att se Tjeckien tyst gå om Belgien och Kanada
Vi upptäckte det en tisdag, nästan av en slump, medan vi skrollade genom regiontrackern: Tjeckien hade tyst gått om både Belgien och Kanada i antal annonser. Här är vad en månads grävande gav vid handen.
Läs inlägget
Varför de mest listade begagnade bilarna aldrig är de billigaste
Grundkurs-nationalekonomin säger att mer utbud betyder lägre priser. Våra 15 vanligaste märken — två tredjedelar av alla bilar vi bevakar — säger motsatsen, och anledningen är värd att förstå innan du börjar bilhandla.
Läs inlägget
Tre sätt köpare misstolkar en bils miltal — och vad det kostar dem
Mätarställningen är den siffra köpare litar mest på och ifrågasätter minst. Här är varför den tilliten ofta är missriktad, och vad det kostar när den är det.
Läs inlägget
Att köpa en begagnad bil utomlands för att den är "billigare" är oftast ett misstag
Forummatematiken missar alltid en post. Så här går det egentligen när en privatperson försöker slå de lokala priserna genom att importera själv.
Läs inlägget
Trebadgesfamiljen som går om Toyota i våra annonser
Toyota är vårt största enskilda märke. Lägg ihop dess tre närmaste tyskägda släktingar och bilden vänds helt upp och ner — med en verklig köplärdom under ytan.
Läs inlägget
Finansieringsmisstagen som förvandlar en bra begagnatbilaffär till en dålig
Bilen kan vara rätt prissatt och affären kan ändå gå snett — nästan alltid hos finansavdelningen, inte på bilgården. Här är var det brister och vad du bör göra istället.
Läs inlägget
Brasilien har fler begagnatannonser än Kanada. Gränsen är anledningen
Brasilien slår Kanada i vårt dataset trots ungefär hälften så många fordon per capita. Anledningen är inte efterfrågan. Det är en lag från 1993 som ingen utanför Brasilien verkar känna till.
Läs inlägget
Är det billigare att köpa en begagnad bil av en handlare eller en privatperson?
Den privata annonsen är nästan alltid billigare på pappret. Om det faktiskt är den bättre affären beror på tre saker de flesta köpare aldrig kontrollerar.
Läs inlägget
Siffran 80 dyker upp fyra gånger i vår bostadsdata
Fyra orelaterade länder, ett identiskt antal annonser. Vi grävde i varför — och vad det säger om att lita på en siffra innan en marknad har mognat.
Läs inlägget
Ett brev till vännen som köper bil för att köra för sitt uppehälle
Bilen du skulle köpa för helgärenden är inte bilen du köper när mätarställningen är din inkomst. Här är matematiken som förändras.
Läs inlägget
Lördagen jag jagade en BMW genom fyra länder
Min kusin ville ha "en snygg 3-serie, inget vansinnigt." Fyra länder och en flaggad affär senare förstod jag varför den önskan aldrig är enkel.
Läs inlägget
Dagen en läsare svor på att vi listat samma Nissan Patrol två gånger
En läsare svor på att vi hade buggat och lagt upp samma Nissan Patrol två gånger. Att spåra det tog nästan en hel tisdag, och svaret säger mer om hur begagnade bilar faktiskt säljs än något datablad gör.
Läs inlägget
Vanligt förekommande frågor om besiktning före köp: vad en mekaniker upptäcker som vår prismodell inte kan
Vårt system flaggade senast 12 823 annonser som underprissatta. Ingenting i det säger dig om kamremmen någonsin blivit bytt. Här är vad en besiktning faktiskt ger dig.
Läs inlägget
Fyra veckor med att se Europas karta över begagnade bilar fyllas i
Fyra länder, fyra veckor, ett kalkylblad – och en växande lista över sådant om varje marknads kultur kring begagnade bilar som antalsannonserna avslöjade för oss innan någon hunnit skriva ner det.
Läs inlägget
Ett brev till köparen med elva flikar fortfarande öppna
Elva flikar, sex veckor, noll samtal ringda. Ett brev till köparen som fastnat i analysläge, underbyggt av vad som faktiskt händer med underprissatta annonser innan du hinner fram.
Läs inlägget
Belgien har fler bilannonser än Kanada. Här är varför det inte är en slump
Belgien har 11,6 miljoner invånare och 38 miljoner färre än Kanada, men vår crawler hittar ändå fler begagnade bilar till salu där. Anledningen har inget med hur många bilar som finns att göra.
Läs inlägget
Veckan då fastigheter smög sig in i vår begagnatbilsdata
Jag ägnar mitt yrkesliv åt att bevaka bilannonser. Sedan började fastighetsdata dyka upp i samma pipeline, och siffrorna berättade en märkligare historia än jag väntat mig.
Läs inlägget
Under huven: Vad som faktiskt händer när du kontrollerar priset på en bil
Vi valde en helt vanlig Tucson-annons och följde den genom varje steg i pipelinen – kohort, miltal, utrustningsnivå, modell, dealkontroll – för att visa vad en prisuppskattning egentligen är.
Läs inlägget
Nedmontering: Sydkoreas exportmaskin för begagnade bilar, station för station
Sydkorea är den fjärde största marknaden i vårt dataset med 55 034 annonser — men en betydande andel av dessa bilar förblir inte sydkoreanska särskilt länge. Här är vart de faktiskt tar vägen, och varför miltalet ibland ljuger.
Läs inlägget
Tre sätt säljare dödar sin egen annons innan någon ens ringer
De flesta döda annonser är inte döda för att bilen är dålig. De är döda på grund av tre specifika, åtgärdbara vanor — och jag kan peka ut dem i datan.
Läs inlägget
Tre sätt köpare gör fel när de köper en begagnad elbil – och vad det kostar dem
Instinkter från bensinbilar går inte att överföra till elbilar. Här är var köpare av begagnade elbilar bränner sig, och det enda talet de borde ha efterfrågat innan de skrev under.
Läs inlägget
Tre sätt köpare kastar bort sitt förhandlingsövertag på en begagnad bil
De flesta köpare förhandlar mot ett enda utropspris istället för marknaden runt omkring — här är vad det kostar, med riktiga siffror från en miljon aktiva annonser.
Läs inläggetGenomlysning: en Toyota Land Cruiser-annons, rad för rad
Jag plockade isär en enda Land Cruiser-annons, fält för fält, för att visa vad som egentligen bygger upp priset – och varför samma bil kan vara värd helt olika summor bara sex mil bort.
Läs inlägget
Varför världens största bilmarknad inte tar sig in i vår topp 4
Förenade Arabemiraten, med 9,9 miljoner invånare, har fler annonser i vår databas än hela USA. Det är ingen historia om marknadsstorlek — det är en historia om hur begagnatannonser faktiskt fungerar.
Läs inlägget
Fem dagar med topp-15-listan över märken: en dagbok från kalkylbladet
Jag hämtade topp-15-listan över märken för att svara på en enkel kundfråga. Fem dagar senare satt jag och räknade på regionala totaler vid midnatt eftersom siffrorna inte ville lägga sig till ro.
Läs inlägget
Bilen jag skulle köpa om det vore mitt barns första
Din instinkt säger dig att köpa litet och billigt, eller nytt och säkert. Ingetdera är det rätta svaret — och statistiken över vad som faktiskt säljs visar varför.
Läs inlägget
Sommaren då vårt annonsantal kraschade: en dagbok inifrån skraparen
Vår proxypool dog, 241 källor släcktes ner över en natt, och skraparen frös i 75 timmar. Så här såg det faktiskt ut inifrån instrumentpanelen, dag för dag.
Läs inlägget
Varför Frankrike toppar listan före Japan och Förenade Arabemiraten — och vad det faktiskt betyder
Frankrike ligger i topp på vår regionala topplista med fler aktiva annonser än Japan, Förenade Arabemiraten eller Sydkorea. Anledningen har nästan ingenting att göra med hur många bilar fransmännen faktiskt äger.
Läs inlägget
Ett brev till säljaren som prissatte bilen efter vad de fortfarande är skyldiga
Du prissatte den efter vad du är skyldig, inte efter vad den är värd. Tre veckor av tystnad senare, här är matematiken som förklarar varför — och vad du ska göra åt det.
Läs inlägget
Innan du skickar handpenningen: Ett brev till köparen som just hittade "den rätta"
Du har hittat en bil som är för billig för att vara sann, och säljaren vill ha en handpenning i kväll. Läs det här innan du skickar den.
Läs inlägget
Varför dyker Toyota upp i nästan alla sökningar? En FAQ om begagnatbilsmärken
Toyota utgör 8,3 % av alla begagnade bilar vi bevakar globalt — men den verkliga historien handlar om vad den annonsvolymen säger om hur lätt en bil är att sälja, inte om hur bra den är.
Läs inlägget
Varför Japan står för 97,8 % av vår fastighetsdata — och vad det säger om landets begagnade bilar
Ett land står för 97,8 % av vårt fastighetssegment. Att det är Japan — och inte till exempel USA eller Tyskland — visar sig förklara något om landets begagnade bilar också.
Läs inlägget
Brevet om bilköp jag skulle skicka dig innan du flyttar till Portugal
Du har tre veckor kvar till flytten och ingen aning om hur bilköp fungerar i ditt nya land — här är brevet jag skulle skicka dig, byggt på verklig annonsdata istället för forumfolklore.
Läs inlägget
Du har tre veckor kvar innan du lämnar Förenade Arabemiraten — så här skulle jag göra med din bil
Ditt flyg är bokat och bilen är fortfarande osåld. Här är den exakta ordningen jag skulle köra om det vore min bil, baserat på vad som faktiskt rör sig på UAE-marknaden just nu.
Läs inlägget
Polens begagnatgräns: en marknadsdissektion
Vi plockade isär en enda marknad istället för att jämföra många — Polens handel med importerade begagnade bilar, bit för bit, från gränsövergången till det prisgolv den skapar för köpare tre länder bort.
Läs inlägget
Att köpa sin första begagnade bil utan ånger
Du har sparat ihop pengarna, du har bläddrat bland annonser i veckor, och varje bil ser antingen perfekt eller misstänkt ut. Den här är för dig.
Läs inlägget
Värdeminskning är ingen förlust — det är priset för säkerhet
Alla kallar värdeminskning en förlust. I själva verket är det en avgift — betald av dem som vill ha säkerhet — och att förstå vem som betalar den och varför är begagnatköparens hela fördel.
Läs inlägget
Här finns världens begagnade bilar egentligen
Frankrike före USA, Tjeckien före Kanada – geografin bakom utbudet av begagnade bilar på nätet är märkligare än man skulle tro, och det förändrar hur man bör handla.
Läs inlägget
Så flaggar vi 12 800 underprissatta bilar per dag
Varje "bra pris"-märkning på den här sajten har förtjänat den mot bilens egen marknadskohort. Här är maskineriet bakom den märkningen, inklusive filtren som förkastar det mesta som ser billigt ut.
Läs inlägget
Så upptäcker du en begagnad bil under marknadspris
De flesta "fynd" är inga fynd alls. Här är de tre klassiska sätten köpare misstolkar ett lågt pris på, och jämförelsemetoden som faktiskt fungerar.
Läs inlägget
GCC-spec kontra importerade specs: vad det betyder för värdet
Samma modell kan ha två mycket olika priser i Gulfen beroende på var den byggdes för att säljas. Så här läser du av gapet – och när importen är det smartare köpet.
Läs inlägget
Bästa begagnade SUV-köpen 2026
Värde på begagnatmarknaden för SUV:ar handlar inte om ett modellnamn — det handlar om utbudsdjup gånger värdeminskningens tajmning. Datan visar var de två sammanfaller.
Läs inlägget