Fyra siffror att börja med: just nu följer vi 1 129 012 aktiva annonser för begagnade bilar i 73 regioner och från 1 376 källor. Sverige — med omkring 10,5 miljoner invånare — bidrar med 28 015 av dem. Brasilien, med omkring 203 miljoner invånare, bidrar med 37 591. USA, med omkring 335 miljoner invånare, bidrar med 48 126.
Smaka på det en sekund. Brasilien har nitton gånger så många invånare som Sverige, men producerade bara ungefär 1,3 gånger så många annonser. USA har trettiotvå gånger Sveriges befolkning men bara 1,7 gånger antalet annonser. Om antalet annonser följde befolkningsmängden borde USA-siffran ligga en bra bit över 900 000. Den är 48 126.
Det är inte ett insamlingsmisslyckande från vår sida — vi crawlar amerikanska sajter lika intensivt som någon annanstans. Det säger något verkligt om var begagnade bilar faktiskt köps och säljs.
Räkningen per capita som ingen gör
Dela befolkningen med antalet annonser och man får ett ungefärligt mått på "invånare per annons" — inte ett exakt mått på marknadens storlek, men ett ganska bra sätt att uppskatta hur stor del av ett lands handel med begagnade bilar som faktiskt syns någonstans en crawler kan se.
Förenade Arabemiraten ligger i den absoluta änden, med omkring 125 invånare per annons — en marknad vi har skrivit om tidigare, liten, kapitalstark och nästan helt kanaliserad genom ett fåtal dominerande plattformar. Men titta på klustret direkt bakom: Portugal, Tjeckien, Sverige, Belgien — alla hamnar mellan ungefär 300 och 380 invånare per annons, trots att de nästan inte har något annat gemensamt geografiskt eller ekonomiskt. Sedan kommer ett stup. Frankrike, Sydkorea, Polen och Kanada ligger i intervallet 900–1 200. Japan driver iväg till omkring 2 000. Och sedan faller Brasilien och USA helt utanför diagrammet, förbi 5 000 respektive nästan 7 000 invånare per annons.
Varför jättarna ser tomma ut
Den intuitiva förklaringen — "amerikaner och brasilianare köper helt enkelt färre begagnade bilar" — är fel. USA omsätter runt 36 miljoner begagnade fordon per år, mer än någon annan marknad i världen räknat i volym. Brasiliens marknad för begagnade bilar är en av de största i Latinamerika. Det här är inte små marknader. Det är marknader där själva annonsen är utspridd.
I Sverige täcker Blocket i praktiken nästan hela annonsmarknaden på ett och samma ställe. I Tjeckien täcker Sauto och TipCars det mesta av det som säljs i landet. I Belgien gör 2ememain och AutoScout24 samma sak. Crawlar man de två eller tre sajter som spelar roll har man fångat en stor andel av landets faktiska bestånd av begagnade bilar — och det är precis därför små, välbärgade och digitalt samlade marknader ger annonsantal som ser oproportionerliga ut i förhållande till befolkningen. De är inte oproportionerliga. De är bara synliga.
USA har ingen enskild sajt som utgör marknaden. Beståndet är uppdelat mellan Cars.com, CarGurus, AutoTrader, Facebook Marketplace, återförsäljarbundna sajter delstat för delstat och en lång svans av regionala annonssajter — plus en stor andel privat- och handlaraffärer som aldrig någonsin rör en aggregatorsajt. Brasilien drivs av OLX plus en fragmenterad blandning av regionala och handlardirekta kanaler, där en betydande del av handeln med begagnade bilar fortfarande sker via mun-till-mun, kommissionsgårdar och informella nätverk som ingen annonssajt — än mindre en crawler — någonsin ser.
Så de 48 126 amerikanska annonserna och de 37 591 brasilianska annonserna i vår databas är inte måttet på marknadernas storlek. De är måttet på den skiva av marknaderna som råkar vara digitaliserad, aggregerad och crawlingsbar — och den skivan är rent faktiskt mindre, i förhållande till landet, än den är i Stockholm eller Prag.
Vad det betyder om du handlar bil på en av dessa marknader
| Marknadstyp | Invånare per annons | Vad det betyder för dig |
|---|---|---|
| Samlad liten marknad (Sverige, Tjeckien, Belgien, Portugal) | ~300–400 | Ett fåtal sökningar täcker det mesta av det som faktiskt är till salu |
| Delvis fragmenterad (Frankrike, Sydkorea, Polen, Kanada) | ~900–1 200 | Räkna med att behöva kolla 2–3 stora sajter för att se hela marknaden |
| Stor, fragmenterad (Japan) | ~2 000 | Betydande volym går via handlarinterna eller auktionskanaler utanför de publika annonserna |
| Jättelik, decentraliserad (Brasilien, USA) | 5 000+ | Varje enskild sajt — vår inkluderad — är ett stickprov av marknaden, inte hela marknaden |
Den sista raden är den som är värd att ta till sig om du handlar bil i USA eller Brasilien. En flagga för underprissatt annons eller ett prisestimat som bygger på ett så tunt stickprov är inte fel, men det jobbar med en mindre del av den verkliga marknaden än samma modell skulle göra i Belgien. Vi kompenserar för det med regionskohortbaserad prissättning istället för en enda sammanslagen kurva, just därför att den "synliga" marknaden i ett fragmenterat land inte är ett slumpmässigt urval — den skevar mot vad som råkar läggas ut på nätet, vilket ofta betyder mer handlarbestånd än privataffärer. På en marknad som Sveriges ligger det man ser på nätet nära det man skulle se om man körde runt. I USA är det ett fönster, inte hela huset.
