בלוג
מדריכים וניתוחי שוק ממאגר נתונים חי עם יותר ממיליון מודעות רכב יד שנייה.
המכונית שהייתי קונה אילו הייתה הראשונה של הילד שלי
האינסטינקט שלך אומר לקנות קטן וזול, או חדש ובטוח. אף אחת מהתשובות האלה היא לא באמת התשובה הנכונה — והנתונים על מה שבאמת נמכר בשוק מסבירים למה.
לקריאת הפוסט
הקיץ שבו מספר המודעות שלנו קרס: יומן מתוך הזחלן
מאגר הפרוקסי שלנו קרס, 241 מקורות השתתקו בן לילה, והזחלן קפא ל-75 שעות. הנה איך זה נראה בפועל מבפנים, מתוך לוח הבקרה, יום אחרי יום.
לקריאת הפוסט
למה צרפת מקדימה את יפן ואת איחוד האמירויות במספר המודעות שלנו — ומה זה באמת אומר
צרפת נמצאת בראש טבלת הדירוג האזורית שלנו עם יותר מודעות פעילות מיפן, איחוד האמירויות או דרום קוריאה. הסיבה לכך כמעט ואינה קשורה למספר כלי הרכב שבבעלות הצרפתים בפועל.
לקריאת הפוסט
מכתב למוכר שתמחר את הרכב לפי מה שהוא עדיין חייב
תמחרת את הרכב לפי מה שאתה חייב, לא לפי מה שהוא שווה. אחרי שלושה שבועות של שקט, הנה החשבון שמסביר למה — ומה לעשות בנידון.
לקריאת הפוסט
לפני שאתם מעבירים את המקדמה: מכתב לקונה שממש עכשיו מצא "את הרכב"
מצאתם רכב שזול מכדי להיות אמיתי, והמוכר רוצה מקדמה עוד הלילה. קראו את זה לפני שאתם שולחים אותה.
לקריאת הפוסט
למה טויוטה מופיעה כמעט בכל חיפוש? שאלות ותשובות על מותגי רכב יד שנייה
טויוטה מהווה 8.3% מכל רכב יד שנייה שאנחנו עוקבים אחריו בעולם — אבל הסיפור האמיתי הוא מה שנפח המודעות הזה מלמד אותנו על הקלות במכירת הרכב, לא על איכותו.
לקריאת הפוסט
למה יפן מהווה 97.8% מנתוני הנדל"ן שלנו — ומה זה מספר לנו על כלי הרכב המשומשים שלה
מדינה אחת מהווה 97.8% מהאנך הנדל"ני שלנו. הסיבה לכך שמדובר דווקא ביפן — ולא, נניח, בארה"ב או בגרמניה — מתבררת כמסבירה משהו גם על שוק כלי הרכב המשומשים שלה.
לקריאת הפוסט
המכתב על קניית רכב שהייתי שולח לך לפני המעבר לפורטוגל
נשארו לך שלושה שבועות עד המעבר, ואין לך מושג איך קונים רכב במדינה החדשה שלך — הנה המכתב שהייתי שולח לך, מבוסס על נתוני מודעות אמיתיים ולא על אגדות פורומים.
לקריאת הפוסט
יש לך שלושה שבועות עד שאתה עוזב את איחוד האמירויות — הנה מה שהייתי עושה עם הרכב שלך
הטיסה שלך כבר הוזמנה והרכב עדיין לא נמכר. הנה בדיוק הרצף שהייתי מפעיל אילו זה היה הרכב שלי, בנוי על מה שבאמת מניע את שוק איחוד האמירויות כרגע.
לקריאת הפוסט
הגבול של המכוניות המשומשות בפולין: ניתוח שוק לעומק
פירקנו שוק אחד במקום להשוות בין רבים — סחר היבוא של מכוניות משומשות בפולין, חלק אחר חלק, ממעבר הגבול ועד רצפת המחיר שהוא יוצר לקונים במרחק שלוש מדינות משם.
לקריאת הפוסט
קניית רכב יד שנייה ראשון בלי חרטות
חסכתם את הכסף, גיללתם מודעות במשך שבועות, וכל רכב נראה לכם או מושלם מדי או חשוד מדי. הפוסט הזה בשבילכם.
לקריאת הפוסט
פחת אינו הפסד — הוא המחיר של ודאות
כולם קוראים לפחת "הפסד". בפועל מדובר בעמלה - שמשלמים אותה מי שרוצים ודאות - והבנת מי משלם אותה ולמה היא כל היתרון של הקונה ברכב יד שנייה.
לקריאת הפוסט
היכן נמצאות מכוניות היד השנייה בעולם, בפועל
צרפת לפני ארה"ב, צ'כיה לפני קנדה — הגאוגרפיה של היצע מכוניות יד שנייה באינטרנט מוזרה יותר משנדמה לכם, וזה משנה את הדרך שבה כדאי לכם לקנות.
לקריאת הפוסט
איך אנחנו מסמנים 12,800 מכוניות מתחת למחיר השוק ביום
כל תג "עסקה" באתר הזה הרוויח אותו מול קבוצת ההשוואה של המכונית עצמה. הנה המנגנון שמאחורי התג הזה, כולל הפילטרים שדוחים את רוב מה שנראה זול.
לקריאת הפוסט
איך לזהות רכב יד שנייה שמתומחר מתחת למחיר השוק
רוב ה"מציאות" הן לא באמת מציאות. הנה שלוש הדרכים הקלאסיות שבהן קונים קוראים לא נכון מחיר נמוך, ושיטת ההשוואה שבאמת עובדת.
לקריאת הפוסט
מפרט מפרץ מול מפרט מיובא: מה זה אומר מבחינת שווי
אותו דגם יכול לשאת שני מחירים שונים מאוד באזור המפרץ, תלוי איפה הוא יוצר למכירה. הנה איך לקרוא את הפער — ומתי הרכב המיובא הוא דווקא הקנייה החכמה יותר.
לקריאת הפוסט
רכבי השטח המשומשים המשתלמים ביותר לקנייה ב-2026
ערך בשוק ה-SUV המשומש הוא לא שם דגם — הוא עומק ההיצע כפול תזמון הפחת. הנתונים מראים איפה השניים נפגשים.
לקריאת הפוסט