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Guide e analisi di mercato da un dataset in tempo reale con oltre un milione di annunci di auto usate.
L'estate in cui il nostro numero di annunci è crollato: diario da dentro il crawler
Il nostro pool di proxy è morto, 241 fonti si sono spente da un giorno all'altro e il crawler si è bloccato per 75 ore. Ecco com'era la situazione vista dalla dashboard, giorno per giorno.
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Perché la Francia supera Giappone ed Emirati Arabi Uniti nel nostro conteggio annunci — e cosa significa davvero
La Francia si trova in cima alla nostra classifica regionale con più annunci attivi rispetto a Giappone, Emirati Arabi Uniti o Corea del Sud. Il motivo non ha quasi nulla a che fare con quante auto possiedano davvero i francesi.
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Lettera al venditore che ha prezzato l'auto in base al debito residuo
L'hai prezzata in base a quanto devi ancora, non a quanto vale davvero. Dopo tre settimane di silenzio, ecco i numeri che spiegano perché — e cosa fare adesso.
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Prima di bonificare la caparra: una lettera a chi ha appena trovato "quella giusta"
Hai trovato un'auto troppo economica per essere vera, e il venditore vuole una caparra stasera. Leggi questo prima di inviarla.
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Perché Toyota Spunta Fuori in Quasi Ogni Ricerca? Una FAQ sui Brand di Auto Usate
Toyota rappresenta l'8,3% di ogni auto usata che monitoriamo nel mondo — ma la vera storia è cosa ci dice quel volume di annunci sulla facilità di vendita di un'auto, non sulla sua qualità.
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Perché il Giappone rappresenta il 97,8% dei nostri dati immobiliari — e cosa ci dice delle sue auto usate
Un solo paese rappresenta il 97,8% del nostro verticale immobiliare. Il motivo per cui è il Giappone — e non, ad esempio, gli Stati Uniti o la Germania — finisce per spiegare qualcosa anche sulle sue auto usate.
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La lettera sull'acquisto dell'auto che ti manderei prima del trasferimento in Portogallo
Mancano tre settimane al trasferimento e non hai idea di come funzioni l'acquisto di un'auto nel tuo nuovo paese: ecco la lettera che ti manderei, basata su dati reali sugli annunci e non sul folklore dei forum.
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Hai tre settimane prima di lasciare gli Emirati — Ecco cosa farei con la tua auto
Il volo è prenotato e l'auto non è ancora venduta. Ecco la sequenza esatta che seguirei se fosse mia, basata su ciò che davvero muove il mercato degli Emirati in questo momento.
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Il confine dell'auto usata polacco: smontaggio di un mercato
Abbiamo scomposto un solo mercato invece di confrontarne molti — il commercio polacco di auto usate importate, pezzo per pezzo, dal valico di frontiera al prezzo minimo che impone ad acquirenti a tre paesi di distanza.
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Comprare la prima auto usata senza rimpianti
Hai messo via i risparmi, sfogli annunci da settimane e ogni auto ti sembra o perfetta o sospetta. Questo articolo è per te.
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L'ammortamento non è una perdita: è il prezzo della certezza
Tutti chiamano l'ammortamento una perdita. In realtà è una commissione, pagata da chi vuole certezza, e capire chi la paga e perché è tutto il vantaggio dell'acquirente dell'usato.
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Dove si trovano davvero le auto usate del mondo
La Francia davanti agli Stati Uniti, la Repubblica Ceca davanti al Canada: la geografia dell'offerta online di auto usate è più strana di quanto si immagini, e cambia il modo in cui dovresti comprare.
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Come segnaliamo 12.800 auto sottoprezzo al giorno
Ogni badge "affare" su questo sito se l'è guadagnato rispetto alla coorte di mercato dell'auto stessa. Ecco il meccanismo dietro quel badge, compresi i filtri che scartano la maggior parte di ciò che sembra economico.
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Come riconoscere un'auto usata sotto il prezzo di mercato
La maggior parte degli "affari" non lo è. Ecco i tre modi classici in cui gli acquirenti fraintendono un prezzo basso, e il metodo di confronto che funziona davvero.
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GCC vs specifiche di importazione: cosa significa per il valore
Lo stesso modello può avere due prezzi molto diversi nel Golfo, a seconda di dove è stato costruito per essere venduto. Ecco come leggere questo divario — e quando l'importazione è l'acquisto più conveniente.
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Le migliori SUV usate da comprare nel 2026 in rapporto qualità-prezzo
Il valore nel mercato delle SUV usate non è un nome di modello: è la profondità dell'offerta moltiplicata per il momento giusto della curva di deprezzamento. I dati mostrano dove le due cose si allineano.
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