Sa saatsid mulle tund aega tagasi ekraanipildi. 2019. aasta mingi mudel, väike läbisõit, puhas salong, hinnaga, mis näib olevat kaks kolmandikku kõigist teistest sama klassi autodest. Müüja on juba vastanud — kiiresti, sõbralikult, pisut liiga kättesaadavalt. Ta "kolib töö tõttu" ja tahab lihtsalt autost lahti saada. Ta hoiab seda sinu jaoks kinni, kui saadad täna õhtul ettemaksu.
Tahan sind enne seda sammu pidurdada — mitte sellepärast, et auto kindlasti ei ole tõeline, vaid sellepärast, et sa seisad täpselt seal, kus peaaegu iga kasutatud auto pettus lõpuks kinni jääb.
Matemaatika, mida sa hetkel ei tee
Asi tõeliste heade pakkumistega on selline: neid on palju, kuid nad pole nii head. Meie süsteem märgib platvormil päevas keskmiselt umbes 12 800 kuulutust hinnaga, mis on tuntavalt madalam sellest, mida sarnased autod samas piirkonnas tegelikult maksavad. See on tõeline ja kasulik signaal — müüja, kes pani hinna madalale kiireks müügiks, keegi, kes ei tea, et tema komplektatsioon on nõutud, edasimüüja, kes tühjendab laoseisu enne kuu lõppu. Sellised autod on tavaliselt oma piirkonna keskmisest 10-20% odavamad. Mõnikord kuni 25%.
See, mida sina praegu vaatad, on 40% või isegi rohkem. See ei ole soodne pakkumine. See on peibutis.
Aus põhjus, miks tõeline müüja hinnastab tõelise auto 40% turuhinnast madalamale, ei ole peaaegu kunagi "mul on kiire". Kiirustavad inimesed langetavad hinda 10%, panevad kuulutuse üles kolmele saidile ja võtavad vastu esimese tõsise pakkumise nädala jooksul. 40%-line allahindlus ei ole kiireloomulisus, vaid peibutus — number on seatud täpselt piisavalt madalale, et sa lõpetaksid skrollimise, ja täpselt piisavalt usutavale, et suudaksid ennast veenda seda uskuma.
| Allahindlus võrreldes kohaliku turuga | Kõige tõenäolisem seletus | Mida teha |
|---|---|---|
| 5-15% | Tavaline — kiire müük, motiveeritud müüja, väike puudus | Kontrolli tavapäraselt, kaubitse veidi juurde |
| 15-25% | Tõeline, kuid tähelepanu väärt — avariitaust, erakordselt suur läbisõit, hädas müüja | Küsi otse põhjust, telli ajaloo raport, kontrolli kohapeal |
| 30%+ | Ehtsate kuulutuste puhul haruldane | Käsitle punase lipuna, kuni vastupidist pole tõestatud |
| 40%+ koos kiireloomulisuse sõnastusega | Peaaegu kunagi ei ole seaduslik | Eelda pettust, kontrolli kõike enne raha liikumist |
Stsenaarium, sest see ongi stsenaarium
Olen lugenud selliseid kuulutusi piisavalt paljudes riikides, et suudan mustri ette öelda enne esimese lause lõppu jõudmist. Müüja "kolib", on "lähetuses" või "auto kuulus mu hiljuti lahkunud isale/abikaasale ja ma tahan sellest lihtsalt lahti saada". Nad ei saa kohtuda näost näkku — nad on juba uues linnas, välismaal, või "auto ootab sadamas laevale laadimist". Nad pakuvad ise kohaletoimetamist korraldada, mõnikord konkreetse transpordi- või deposiitteenuse firma kaudu, mille nad sulle nimetavad — see ei ole juhus, vaid nende endi valefirmasait, mis on üles ehitatud näima seaduslikuna kuni jälgimisnumbrini, mis uueneb täpselt õigel hetkel.
Nõue jõuab alati samale kahele tegusõnale: kanda üle või osta kinkekaart. Mitte kunagi platvormi kaudu vahendatud makse, mitte kunagi midagi tagasipööratavat, mitte kunagi midagi, mis jätaks jälje tagasi reaalsele pangakontole, mille eest keegi peaks vastutama.
Üks muster, mis püüab endiselt inimesi, kes peaksid paremini teadma: "laevandus"-pettus, kus auto väidetavalt seisab kaubaterminalis ja sulle saadetakse link selle jälgimiseks. Jälgimisleht näeb tõeline välja, uueneb iga päev, sellel on isegi klienditoe vestlus. See on lavastus, mis on üles ehitatud autole, mida tegelikult ei eksisteeri. Kui "kohaletoimetamise kuupäev" on juba kolmandat korda edasi lükkunud, on ettemaks ja kaks "tolliformaalsuste" lisamakset ammu kadunud.
Mida ma sooviksin, et sa täna õhtul tegelikult teeksid
Ära kanna midagi üle enne, kui oled teinud need sammud, selles järjekorras:
- Küsi videokõnet kohe praegu, kus müüja hoiab käes tänast ajalehte või ütleb tänase kuupäeva auto kõrval. Petis, kes ajab paralleelselt kümmet vestlust, kas venitab või kaob. Tõeline müüja teeb seda lihtsalt.
- Otsi pilte pöördpildiotsinguga. Varastatud kuulutuse fotod ilmuvad ka teistele saitidele, mõnikord teistes riikides, mõnikord hoopis teise hinnaga.
- Kontrolli VIN-koodi enne raha saatmist, mitte pärast. Lihtne ajaloo kontroll paljastab avariitaustaga sõidukid, läbisõidu tagasikeeramised ja mõnikord ka selle, et VIN-kood ei vasta üldse antud aasta ja komplektatsiooniga autole.
- Nõua, et auto asuks füüsiliselt kohas, kus sina või keegi, keda usaldad, saab seda näha. Mitte sadamas. Mitte "teel". Vaid õuel, platsil, aadressil, mille leiad kaardilt.
- Ära maksa kunagi enne, kui omanikutunnistus või registreerimisdokument on sinu käes või kinnitatud osapoole poolt, keda sa ei leidnud müüja kaudu.
Selles ei ole midagi eksootilist. Need on samad viis asja, mida iga tarbijakaitse veebileht sulle ütleb, ja ma kordan neid, sest põhjus, miks pettused ikka veel toimivad, ei ole see, et inimesed reegleid ei tea — vaid see, et tõeliselt ahvatlev hind paneb sind tahtma olla erand, ainult seekord, ainult selle auto puhul.
Mida vastuseks kirjutada
Kui tahad malli, siis palun: "Hea meelega liigume edasi — teeme sel nädalal videokõne ja ma korraldan enne ettemaksust rääkimist ise sõiduki ajaloo kontrolli." Tõeline müüja ütleb jah. Petis jääb vait, muutub pealetükkivamaks või leiab äkki põhjuse, miks videokõne ka sel nädalal ei sobi. Mõlemad vastused ütlevad sulle kõik vajaliku ega maksa sulle midagi peale ühepäevase viivituse.
Auto, mille leidsid, võib olla tõeline. Mõned neist ongi — müüjad hinnastavad paanikas, edasimüüjad tühjendavad vananevat laoseisu ning meie enda esiletõstetud pakkumiste arv eksisteeribki sellepärast, et alahinnastamine toimub massiliselt, iga päev, igavate põhjuste tõttu. Aga igavatel põhjustel ei ole kunagi taimerit taga. Kui keegi kiirustab sind täna õhtul pangaülekannet tegema, ei ole allahindlus see tehing. Kiireloomulisus ongi äraandja.
