Dört sayıyla başlayalım: şu anda 73 bölgede, 1.376 kaynaktan 1.129.012 canlı ikinci el araç ilanını takip ediyoruz. Nüfusu yaklaşık 10,5 milyon olan İsveç, bunların 28.015'ini oluşturuyor. Nüfusu 203 milyon olan Brezilya ise 37.591'ini. Nüfusu yaklaşık 335 milyon olan Amerika Birleşik Devletleri de 48.126'sını.
Bir dakika durup bunu düşünün. Brezilya'nın nüfusu İsveç'in on dokuz katı ama ürettiği ilan sayısı sadece yaklaşık 1,3 katı. ABD'nin nüfusu İsveç'in otuz iki katı ama ilan sayısı sadece 1,7 katı. Eğer ilan hacmi nüfusu takip etseydi, ABD'nin sayısının 900.000'in epey üzerinde olması gerekirdi. Oysa bu sayı 48.126.
Bu, bizim tarafımızdaki bir veri toplama başarısızlığı değil — ABD sitelerini her yerdeki kadar sıkı taradığımızı taradık. Bu durum size ikinci el araçların gerçekte nerede alınıp satıldığına dair gerçek bir şey söylüyor.
Kimsenin yapmadığı kişi başına hesap
Nüfusu ilan sayısına bölerseniz kabaca bir "ilan başına kişi" rakamı elde edersiniz — bu, pazar büyüklüğünün kesin bir ölçüsü değil, ama bir ülkenin ikinci el araç faaliyetinin ne kadarının bir crawler'ın görebileceği bir yerde gerçekleştiğine dair makul bir gösterge.
BAE, ilan başına yaklaşık 125 kişiyle en uçta yer alıyor — daha önce de yazdığımız bu pazar küçük, nakit zengini ve neredeyse tamamen bir avuç hâkim platforma akıyor. Ama hemen arkasındaki kümeye bakın: Portekiz, Çekya, İsveç, Belçika — coğrafi veya ekonomik olarak birbirleriyle neredeyse hiçbir ortak noktası olmamasına rağmen hepsi kabaca 300 ile 380 kişi arasında bir değere düşüyor. Sonra bir uçurum geliyor. Fransa, Güney Kore, Polonya ve Kanada 900-1.200 aralığında duruyor. Japonya yaklaşık 2.000'e doğru kayıyor. Ve ardından Brezilya ile ABD tablonun tamamen dışına çıkıyor, sırasıyla 5.000'in ve neredeyse 7.000'in üzerine.
Devler neden boş görünüyor
Sezgisel açıklama — "Amerikalılar ve Brezilyalılar sadece daha az ikinci el araç alıyor" — yanlış. ABD yılda yaklaşık 36 milyon ikinci el araç hareket ettiriyor, bu da hacim olarak dünyadaki herhangi bir pazardan daha fazla. Brezilya'nın ikinci el araç pazarı, Latin Amerika'nın en büyüklerinden biri. Bunlar küçük pazarlar değil. Bunlar, ilanın kendisinin dağınık olduğu pazarlar.
İsveç'te Blocket, tüm ilan pazarının neredeyse tamamını tek bir yerde topluyor. Çekya'da Sauto ve TipCars, ülke çapında satılık olan şeylerin büyük kısmını kapsıyor. Belçika'da 2ememain ve AutoScout24 aynı şeyi yapıyor. Önemli olan iki veya üç siteyi taradığınızda, ülkenin gerçek ikinci el araç envanterinin büyük bir kısmını yakalamış oluyorsunuz — bu da tam olarak küçük, zengin ve dijital olarak konsolide olmuş pazarların neden nüfuslarına orantısız görünen ilan sayıları ürettiğinin nedeni. Bunlar orantısız değil. Sadece görünürler.
ABD'de pazarın kendisi olan tek bir site yok. Envanter Cars.com, CarGurus, AutoTrader, Facebook Marketplace, eyalet bazında sadece bayiye özel franchise siteleri ve uzun bir kuyruk oluşturan bölgesel ilan siteleri arasında bölünmüş durumda — bunun yanında hiçbir toplayıcı siteye hiç dokunmayan büyük bir özel satıcı ve bayi işlem dilimi de var. Brezilya, OLX ile parçalı bir bölgesel ve bayi-doğrudan kanal karışımı üzerinde dönüyor; ikinci el araç ticaretinin önemli bir kısmı hâlâ ağızdan ağıza, konsinye satış yerleri ve hiçbir ilan sitesinin, hatta bir crawler'ın bile hiç görmediği gayri resmi ağlar üzerinden gerçekleşiyor.
Yani veritabanımızdaki 48.126 ABD ilanı ve 37.591 Brezilya ilanı, bu pazarların büyüklüğü değil. Bunlar, o pazarların dijitalleşmiş, toplanmış ve taranabilir olan diliminin büyüklüğü — ve bu dilim, ülkeye oranla Stockholm'de veya Prag'da olduğundan gerçekten daha küçük.
Bu pazarlardan birinde alışveriş yapıyorsanız bu ne anlama gelir
| Pazar türü | İlan başına kişi | Sizin için ne anlama gelir |
|---|---|---|
| Konsolide küçük pazar (İsveç, Çekya, Belçika, Portekiz) | ~300-400 | Bir avuç arama, satılık olan şeylerin büyük kısmını kapsar |
| Orta düzeyde parçalı (Fransa, Güney Kore, Polonya, Kanada) | ~900-1.200 | Gerçek pazarı görmek için 2-3 büyük siteyi kontrol etmeyi bekleyin |
| Büyük, parçalı (Japonya) | ~2.000 | Önemli bir hacim, kamuya açık ilanların dışında sadece bayiye özel veya açık artırma kanalları üzerinden hareket ediyor |
| Devasa, merkeziyetsiz (Brezilya, ABD) | 5.000+ | Tek bir site — bizimki dahil — pazarın kendisi değil, pazardan bir örneklem |
ABD'de veya Brezilya'da araç alışverişi yapıyorsanız içselleştirmeye değer satır o son satır. Bu kadar ince bir örneklemden oluşturulan piyasa-altı fiyat uyarısı veya fiyat tahmini yanlış değil, ama aynı modelin Belçika'da sahip olacağından daha az gerçek pazar verisiyle çalışıyor. Biz bunu tek bir harmanlanmış eğri yerine bölge-kohortu bazlı fiyatlandırmayla düzeltiyoruz, çünkü parçalı bir ülkede "görünür" pazar rastgele bir örneklem değil — çevrimiçi ilana çıkma eğiliminde olan her ne ise ona kayıyor, bu da genellikle özel satıcı anlaşmalarından daha çok bayi envanteri anlamına geliyor. İsveç gibi bir pazarda, çevrimiçi gördüğünüz şey, sokakta gezerken göreceğinize yeterince yakın. ABD'de ise bu bir pencere, evin tamamı değil.
