Bir milyon yüz sekiz bin beş yüz otuz beş. Bu hafta veritabanımızda bulunan, 73 bölgeye yayılmış 1.375 kaynaktan toplanan canlı ikinci el araç ilanı sayısı bu. Yetmiş üç, çoğu insanın araç ilan sitesi bile sayamayacağı kadar çok sayıda ülke ve bölge demek zaten. Bir de şu var: nüfusu yaklaşık 9,9 milyon olan BAE, bu ilanların 59.393'ünü tek başına sağlıyor. Nüfusu 335 milyon olan Amerika Birleşik Devletleri — BAE'den otuz dört kat daha büyük — sadece 48.127 ilan katkısı sunuyor. ABD ilk dörde bile giremiyor. Fransa (67.569), Japonya (61.940), BAE ve Güney Kore (55.034) hepsi ABD'yi geride bırakıyor.
Eğer "daha fazla veri daha iyi cevaplar demektir" ilkesi üzerine bir şirket kuruyorsanız, bu rakam sizi biraz rahatsız etmeli. Bölge dağılımını ilk çektiğimde ve ABD'nin Güney Kore ile Brezilya arasında sıkışmış şekilde beşinci sırada oturduğunu gördüğümde beni de rahatsız etmişti. O yüzden nedenini biraz açmak istiyorum; çünkü dürüst cevap "ABD otomobil pazarı küçük" değil — hiç de küçük değil — asıl mesele bir ilan sayısının gerçekte neyi ölçtüğü.
İlan sayısı bir kapsam ölçüsüdür, pazar büyüklüğü ölçüsü değil
Bizim rakamımız görebildiğimiz canlı envanteri sayıyor, var olan araçları değil. Bunlar çok farklı şeyler ve aradaki fark neredeyse tamamen pazar yapısının bir fonksiyonu.
BAE'nin tüm tüketici ilan pazarı, başta Dubizzle olmak üzere, etrafında bir avuç bayi agregatörü bulunan az sayıda baskın platform üzerinden yürüyor. Bunları iyi taradığınızda, ülkenin canlı envanterinin büyük bölümünü tek hamlede yakalamış oluyorsunuz. Yoğunlaşmış bir pazar bu: neredeyse bütün suyu taşıyan birkaç büyük boru.
ABD ise tam tersi. İkinci el araç ilanları Cars.com, Autotrader, CarGurus, Craigslist, Facebook Marketplace, CarMax'ın kendi envanteri, kendi envanter yönetim sistemlerini çalıştıran binlerce bağımsız bayi web sitesi ve tek bir metro bölgesi dışında neredeyse hiç var olmayan yerel oyuncular arasında bölünmüş durumda. Hiçbir tek kaynak dilimin büyük bir bölümünden fazlasını tutmuyor. ABD'de BAE tarzı bir kapsama ulaşmak için tek bir iyi kaynağa değil, düzinelerce iyi kaynağa ihtiyacınız var — bunların birçoğu da her ek kapsam puanını bir öncekinden daha pahalı hale getiren bot-karşıtı savunmaların arkasında.
Kişi başına rakamlara bakınca
En üstteki bölgeleri nüfusa göre ayarlayınca tablo tamamen tersine dönüyor:
| Bölge | İlan Sayısı | Yaklaşık nüfus (milyon) | Milyon kişi başına ilan |
|---|---|---|---|
| BAE | 59.393 | 9,9 | ~6.000 |
| Çek Cumhuriyeti | 36.113 | 10,5 | ~3.440 |
| Portekiz | 31.909 | 10,3 | ~3.100 |
| Belçika | 35.670 | 11,6 | ~3.080 |
| İsveç | 28.017 | 10,5 | ~2.670 |
| Güney Kore | 55.034 | 51 | ~1.080 |
| Fransa | 67.569 | 68 | ~990 |
| Polonya | 32.821 | 37 | ~890 |
| Kanada | 33.455 | 40 | ~840 |
| Brezilya | 37.591 | 216 | ~170 |
| ABD | 48.127 | 335 | ~144 |
BAE'nin doygunluğu ABD rakamının kabaca 40 katı. Mutlak bazda "yetersiz kapsanmış" diyeceğimiz Brezilya bile ABD'yi kağıt üzerinde sadece nüfus paydası, o ülkedeki mevcut kaynak sayımıza göre çok daha küçük olduğu için geçiyor — orası hâlâ aktif olarak genişlettiğimiz bir pazar, çözülmüş değil.
Bunların hiçbiri Amerikalıların kişi başına Emiratlılardan daha az araç ilan ettiği anlamına gelmiyor. Mutlak rakamlarda büyük ihtimalle tam tersi geçerli — ABD ikinci el araç pazarı yılda 36-40 milyon araç civarında el değiştiriyor, bu ülkelerin çoğunun tüm kayıtlı araç parkından bile fazla. Bunun anlamı şu: ABD taramamız, o okyanusun BAE taramamızın kendi gölünden dokunduğu orandan çok daha küçük bir kesimine dokunuyor. Yoğunlaşmış bir pazarı bütünüyle görmek basitçe daha kolay.
Gerçekten alışveriş yapıyorsanız bunun neden önemi var
BAE'de karşılaştırmalı alışveriş yapıyorsanız, elimizdeki 59.393 ilan gerçek canlı pazara oldukça yakın — göreli fiyatlandırmaya, donanım paketi bulunabilirliğine ve bölgesel karşılaştırmalara neredeyse sayım güvenilirliğinde güvenebilirsiniz. ABD'de alışveriş yapıyorsanız, elimizdeki 48.127 ilan anlamlı, gerçekten faydalı bir örneklem ama yine de bir örneklem — Cars.com'un tamamı artı her kırsal bayinin kendi sitesi artı bu öğleden sonra Marketplace'te duran araçların toplamı değil. Fiyat bantları ve fırsat işaretleme yine de işliyor — gördüğümüze göre düşük fiyatlı olan yine düşük fiyatlıdır, ve başka yerlerdeki daha büyük mutlak sayılar bölgesel kohort modellerimizin karşılaştıracak bol malzemesi olduğu anlamına gelir — ama parçalı kapsamı olan bir ülkeden gelen herhangi bir tekil bölge "pazar ortalaması" iddiasını, kaynak sayısı yetişene kadar kesin gerçek değil, yön gösterici olarak ele alın.
Şu anda ABD kaynaklarını neredeyse kapsadığımız her bölgeden daha hızlı ekliyoruz, tam olarak "büyük pazar" ile "verimizde büyük" arasındaki farkın en geniş olduğu yer orası olduğu için. Kapanacak. Ama BAE'de olduğu gibi bir tarayıcıyı tek bir baskın siteye yönelterek kapanmayacak — çünkü orada öyle bir site yok.
