ٹاپ 15 برانڈز کی فہرست کے ساتھ پانچ دن: اسپریڈشیٹ سے ایک ڈائری

پچھلے ہفتے کسی نے مجھے ای میل پر ایک ایسا سوال پوچھا جو سننے میں بہت آسان لگتا ہے: "آپ کے ڈیٹا کے مطابق دنیا کی سب سے عام سیکنڈ ہینڈ کار برانڈ کون سی ہے؟" میں نے کہا کہ ایک گھنٹے میں جواب دے دوں گا۔ اس میں پانچ دن لگے، وقفے وقفے سے، کیونکہ جواب مسلسل ایسے نئے سوالات جنم دیتا رہا جو خود اپنے سے بہتر تھے۔

یہاں وہ لاگ ہے، تقریباً جیسے یہ پیش آیا۔

پیر: آسان حصہ

میں نے اپنی 1,108,535 لائیو لسٹنگز میں سے عالمی سطح پر ٹاپ 15 برانڈز نکالے۔ ٹویوٹا 91,730 کے ساتھ سرِفہرست ہے۔ فوکس ویگن اس کے بالکل پیچھے 84,580 پر ہے — یعنی 8% کا فرق، جو میری توقع سے کہیں کم ہے، خاص طور پر جب آن لائن سیکنڈ ہینڈ کار کی زیادہ تر گفتگو ٹویوٹا کی بالادستی کو ایک طے شدہ حقیقت کے طور پر پیش کرتی ہے۔ اس کے بعد مرسیڈیز-بینز (61,336)، ہنڈائی (60,937)، بی ایم ڈبلیو (56,740)، فورڈ (52,982)، کیا (52,928)، آؤڈی (48,471)، نیسان (42,342)، رینالٹ (41,587)، پیجو (38,805)، ہونڈا (35,029)، شکوڈا (30,022)، شیوروليٹ (26,057)، اور والوو (23,597) ہیں۔

میں نے کلائنٹ کو یہ عدد اور فہرست بھیج دی۔ یہیں پر بات ختم ہو جانی چاہیے تھی۔ لیکن نہیں ہوئی۔

جو چیز مجھے بار بار کھٹکتی رہی وہ "جرمن بلاک" کی شکل تھی۔ مرسیڈیز، بی ایم ڈبلیو اور آؤڈی کو ملا دیں تو یہ 166,547 بنتا ہے — یعنی اکیلے ٹویوٹا سے تقریباً دوگنا، اور ٹویوٹا اس فہرست کا سب سے بڑا اکیلا نام ہے۔ ہنڈائی اور کیا کو ساتھ ملا دیں تو 113,865 بنتا ہے، جو خاموشی سے فوکس ویگن کے سوا کسی بھی دوسرے انفرادی غیر-ٹویوٹا برانڈ سے آگے نکل جاتا ہے۔ جب لیڈر بورڈ کو برانڈ کی بجائے ملکِ اصل کے حساب سے گروپ کیا جائے تو یہ مکمل طور پر ازسرِنو ترتیب پا جاتا ہے۔ جو کوئی بھی اس ڈیٹا میں وقت گزار چکا ہے اس کے لیے یہ کوئی نئی بات نہیں، لیکن پیر کی رات 11 بجے یہ حساب کتاب اپنی آنکھوں کے سامنے بنتا دیکھنا پھر بھی کچھ خاص محسوس ہوا۔

منگل: دیوار سے ٹکراؤ

میں مزید آگے جانا چاہتا تھا — یہ دیکھنا کہ ٹویوٹا کا عدد کس علاقے سے آ رہا ہے، کیا یہ کئی مارکیٹوں میں پھیلاؤ ہے یا کسی ایک دو علاقوں میں ڈھیر — اور ایک ایسی دیوار سے ٹکرایا جسے مجھے پہلے ہی بھانپ لینا چاہیے تھا۔ میرے پاس دو الگ الگ مجموعے ہیں: عالمی سطح پر ٹاپ برانڈز، اور عالمی سطح پر ٹاپ علاقے۔ میرے پاس اصل کراس-ٹیب، یعنی برانڈ-بہ-علاقہ میٹرکس، سامنے موجود نہیں ہے۔ اسے صحیح طریقے سے بنانا (اندازے سے نہیں) اپنے آپ میں ایک الگ کام ہے، اور اب یہ ان چیزوں کی فہرست میں شامل ہو گیا ہے جو تیار کرنی ہیں، نہ کہ ایسی چیز جو میں موجودہ اعداد سے جھوٹ موٹ نکال سکوں۔

تو منگل زیادہ تر ناکامی کی ڈائری رہی۔ میں نے ایک اسٹکی نوٹ پر لکھا "برانڈ×علاقہ بریک ڈاؤن درکار ہے" اور اس کی طرف بڑھ گیا جو میں واقعی جانچ سکتا تھا۔

بدھ: وہ جانچ جو کھری اتری

یہ رہی وہ جانچ جو باریک بینی پر پوری اتری۔ فرانس ہمارا سب سے بڑا اکیلا علاقہ ہے، 67,569 لسٹنگز کے ساتھ۔ رینالٹ اور پیجو کو ملا کر عالمی سطح پر 80,392 بنتا ہے — جو فرانس کے پورے علاقائی مجموعے سے کافی زیادہ فرق سے بڑھ جاتا ہے۔ چاہے فرانس کی ہر ایک لسٹنگ رینالٹ یا پیجو ہی کیوں نہ ہو (ظاہر ہے کہ ایسا نہیں ہے — فرانسیسی سڑکیں جرمن اور جاپانی گاڑیوں سے بھی بھری پڑی ہیں)، پھر بھی حساب کتاب کے مطابق ان دونوں برانڈز کی فرانس سے باہر ایک بڑی، حقیقی موجودگی ہونی ضروری ہے۔ بیلجیم (35,670)، پرتگال (31,909)، پولینڈ (32,821) — یورپ کے درمیانے حجم کے علاقوں کا کوئی بھی مجموعہ اس فرق کو آسانی سے پُر کر دیتا ہے۔

یہ چھوٹی سی بات ہے، یہ جانچنا کہ آیا کسی برانڈ کا عالمی مجموعہ اس کے "گھر" والے علاقے کے مجموعے میں سما بھی سکتا ہے یا نہیں۔ لیکن یہ اسی طرح کی صحت جانچ ہے جسے چھوڑنا آسان ہے اور جو کبھی کبھار کچھ پکڑ لیتی ہے۔ اس معاملے میں اس نے وہی تصدیق کی جو میں پہلے سے فرض کر رہا تھا، بجائے اس کے کہ اسے الٹ دے — رینالٹ اور پیجو واقعی پورے یورپ میں پھیلے ہوئے ہیں، نہ کہ کوئی صرف-فرانس والی کہانی جس پر ایک بڑا جھنڈا گاڑ دیا گیا ہو۔ پھر بھی، مجھے اچھا لگا کہ میں نے یہ حساب صرف کہنے کی بجائے کر کے دکھایا۔

جمعرات: وہ عدد جو غلط وجہ سے کم ہے

شیوروليٹ کا 26,057 پر ہونا مجھے ہلکا لگا، خاص طور پر جی ایم کی عالمی مینوفیکچرنگ موجودگی کو دیکھتے ہوئے۔ پھر میں نے ہمارا امریکہ کا علاقائی مجموعہ دیکھا: 48,127۔ یہ فرانس، جاپان، متحدہ عرب امارات، جنوبی کوریا سے چھوٹا ہے — یہاں تک کہ برازیل سے بھی چھوٹا۔ ایسا نہیں ہے کہ شیوروليٹ حقیقی دنیا میں کوئی چھوٹا برانڈ ہے؛ بات یہ ہے کہ ہماری امریکی ذرائع کی کوریج ابھی بھی، اس مارکیٹ کے اصل حجم کے تناسب سے، ہماری یورپی کوریج سے پتلی ہے۔ اب ہم 73 علاقوں میں 1,375 ذرائع تک پہنچ چکے ہیں، اور نمو یکساں طور پر نہیں پھیلی — یورپ شمالی امریکہ سے زیادہ تیزی سے گھنا ہوا۔ یہاں شیوروليٹ کا عدد مارکیٹ شیئر کے اشارے سے زیادہ کوریج کا نتیجہ ہے، اور اگر میں نے پہلے علاقے کا حجم نہ جانچا ہوتا تو میں اس برانڈ کے بارے میں غلط اندازہ لگا بیٹھتا۔

جمعہ: نوٹ بک بند کرنا

جو آخری چیز میں نے جانچی، زیادہ تر تجسس کی وجہ سے: والوو 23,597 لسٹنگز پر ہے، اور سویڈن — اس کا گھریلو علاقہ — کا مجموعہ 28,017 ہے۔ یہ دونوں اعداد اتنے قریب ہیں کہ والوو کا عالمی عدد تقریباً پورا سویڈن کے علاقائی مجموعے کے اندر سما سکتا ہے، جو رینالٹ/پیجو کے پیٹرن سے بالکل مختلف نمونہ ہے۔ آیا اس کا مطلب یہ ہے کہ ہمارے ڈیٹا میں والوو کی بین الاقوامی سیکنڈ ہینڈ موجودگی اس کی مقامی موجودگی سے پتلی ہے، یہ میں یقین سے نہیں کہہ سکتا، جب تک وہ کراس-ٹیب میرے پاس نہیں ہے۔ میں اسے صرف نوٹ کر رہا ہوں، نتیجہ اخذ نہیں کر رہا۔

اس سب کے دوران کہیں نہ کہیں ڈیل مانیٹر خاموشی سے پس منظر میں اپنا کام کرتا رہا، اسی ہفتے میں 12,823 کم قیمت والی لسٹنگز کو نشان زد کرتا رہا، بغیر مجھے اس کا حساب کتاب چیک کرنے کی ضرورت پڑے۔ اس میں کچھ سکون سا ہے، خاص طور پر ان پانچ دنوں کے مقابلے میں جب میں بار بار ہاتھ سے ضرب دہرا رہا تھا کیونکہ مجھے پہلی بار کے حساب پر بھروسہ نہیں تھا۔

اصل ای میل — "آپ کے ڈیٹا میں سب سے عام سیکنڈ ہینڈ کار برانڈ کون سی ہے" — کا حقیقی جواب یہ ہے: ٹویوٹا، فوکس ویگن سے تقریباً آٹھ ہزار لسٹنگز آگے، کل 91,730 میں سے۔ تکنیکی طور پر یہی مکمل جواب ہے۔ بس اسے اتنی صفائی سے کہنے کا حق کمانے میں مجھے تقریباً پورا ہفتہ لگ گیا۔