برای شروع، چهار عدد: ما هم‌اکنون 1,129,012 آگهی زنده خودروی دست‌دوم را در 73 منطقه و از 1,376 منبع ردیابی می‌کنیم. سوئد — با جمعیتی حدود 10.5 میلیون نفر — 28,015 مورد از این آگهی‌ها را دارد. برزیل، با جمعیت حدود 203 میلیون نفر، 37,591 آگهی دارد. ایالات متحده، با جمعیت حدود 335 میلیون نفر، 48,126 آگهی دارد.
کمی روی این عدد تأمل کنید. برزیل نوزده برابر جمعیت سوئد را دارد اما تنها حدود 1.3 برابر آگهی تولید کرده است. آمریکا سی‌ودو برابر جمعیت سوئد را دارد اما تنها 1.7 برابر آگهی تولید کرده است. اگر حجم آگهی‌ها متناسب با جمعیت بود، عدد آمریکا باید جایی بالاتر از 900,000 می‌بود. اما این عدد 48,126 است.
این نقصی در جمع‌آوری داده از سوی ما نیست — ما سایت‌های آمریکایی را به همان شدت سایر بازارها می‌خزیم (کراول می‌کنیم). این عدد چیزی واقعی را درباره این‌که خودروهای دست‌دوم واقعاً کجا خریدوفروش می‌شوند به ما نشان می‌دهد.
حساب‌وکتاب سرانه‌ای که هیچ‌کس انجامش نمی‌دهد
جمعیت را بر تعداد آگهی‌ها تقسیم کنید تا به رقم تقریبی «نفر به ازای هر آگهی» برسید — این عدد معیار دقیقی برای اندازه بازار نیست، اما شاخص نسبتاً خوبی است برای این‌که چه مقدار از فعالیت خودروی دست‌دوم یک کشور در جایی اتفاق می‌افتد که یک خزنده (کراولر) بتواند آن را ببیند.
امارات متحده عربی در یک سر این طیف قرار دارد، حدود 125 نفر به ازای هر آگهی — بازاری که پیش‌تر درباره‌اش نوشته‌ایم؛ کوچک، پول‌دار، و تقریباً به‌طور کامل از طریق چند پلتفرم غالب جریان می‌یابد. اما به خوشه‌ی بعدی نگاه کنید: پرتغال، جمهوری چک، سوئد، بلژیک — همگی بین حدود 300 تا 380 نفر به ازای هر آگهی قرار می‌گیرند، با وجود این‌که تقریباً هیچ وجه مشترک جغرافیایی یا اقتصادی دیگری ندارند. بعد یک پرتگاه پیش می‌آید. فرانسه، کره جنوبی، لهستان و کانادا در بازه 900 تا 1,200 قرار دارند. ژاپن تا حدود 2,000 فاصله می‌گیرد. و سپس برزیل و آمریکا به‌کلی از نمودار بیرون می‌افتند، به‌ترتیب بیش از 5,000 و نزدیک به 7,000 نفر به ازای هر آگهی.
چرا غول‌ها خالی به نظر می‌رسند
توضیح شهودی — که «آمریکایی‌ها و برزیلی‌ها صرفاً خودروی دست‌دوم کمتری می‌خرند» — نادرست است. آمریکا سالانه چیزی حدود 36 میلیون خودروی دست‌دوم را به گردش درمی‌آورد، که از نظر حجم بیشتر از هر بازار دیگری در جهان است. بازار خودروی دست‌دوم برزیل یکی از بزرگ‌ترین‌ها در آمریکای لاتین است. این‌ها بازارهای کوچکی نیستند. این‌ها بازارهایی‌اند که در آن‌ها خودِ آگهی‌ها پراکنده‌اند.
در سوئد، Blocket تقریباً تمام بازار آگهی‌های طبقه‌بندی‌شده را در یک جا جمع کرده است. در جمهوری چک، Sauto و TipCars بیشتر آنچه که در سطح ملی برای فروش است را پوشش می‌دهند. در بلژیک، 2ememain و AutoScout24 همین کار را می‌کنند. اگر همان دو یا سه سایت مهم را بخزید، بخش بزرگی از موجودی واقعی خودروهای دست‌دوم آن کشور را به دست آورده‌اید — و دقیقاً به همین دلیل است که بازارهای کوچک، ثروتمند و دیجیتالی‌یکپارچه، تعداد آگهی‌هایی تولید می‌کنند که نسبت به جمعیتشان نامتناسب به نظر می‌رسد. آن‌ها نامتناسب نیستند. آن‌ها صرفاً قابل‌مشاهده‌اند.
آمریکا هیچ سایت واحدی ندارد که خودِ بازار باشد. موجودی خودروها میان Cars.com، CarGurus، AutoTrader، Facebook Marketplace، سایت‌های اختصاصی نمایندگی‌ها در هر ایالت، و دنباله‌ی بلندی از آگهی‌های طبقه‌بندی‌شده منطقه‌ای تقسیم شده است — به‌علاوه بخش عظیمی از تراکنش‌های خریدوفروش شخصی و نمایشگاه‌های خودرو که اصلاً به هیچ سایت تجمیع‌کننده‌ای نمی‌رسند. برزیل بر پایه OLX به‌همراه ترکیبی پراکنده از کانال‌های منطقه‌ای و مستقیم نمایندگی‌ها کار می‌کند، و بخش قابل‌توجهی از معاملات خودروی دست‌دوم هنوز از طریق دهان‌به‌دهان، نمایشگاه‌های امانتی (consignment lots)، و شبکه‌های غیررسمی انجام می‌شود که هیچ سایت آگهی، چه رسد به یک خزنده، هرگز آن‌ها را نمی‌بیند.
پس 48,126 آگهی آمریکایی و 37,591 آگهی برزیلی در پایگاه‌داده ما بیانگر اندازه‌ی واقعی آن بازارها نیستند. آن‌ها بیانگر اندازه‌ی همان بخشی از این بازارها هستند که دیجیتالی، تجمیع‌شده و قابل‌خزیدن شده است — و این بخش، نسبت به اندازه‌ی کشور، واقعاً کوچک‌تر از چیزی است که در استکهلم یا پراگ می‌بینیم.
این یافته برای شما که در یکی از این بازارها خودرو می‌خرید چه معنایی دارد
| نوع بازار | نفر به ازای هر آگهی | این برای شما چه معنایی دارد |
|---|---|---|
| بازار کوچک و یکپارچه (سوئد، جمهوری چک، بلژیک، پرتغال) | ~300-400 | چند جستجوی ساده بیشتر آنچه واقعاً برای فروش است را پوشش می‌دهد |
| نیمه‌پراکنده (فرانسه، کره جنوبی، لهستان، کانادا) | ~900-1,200 | انتظار داشته باشید برای دیدن بازار واقعی باید 2 تا 3 سایت اصلی را بررسی کنید |
| بزرگ و پراکنده (ژاپن) | ~2,000 | حجم قابل‌توجهی از معاملات از طریق کانال‌های اختصاصی نمایندگی‌ها یا حراجی‌ها خارج از آگهی‌های عمومی انجام می‌شود |
| غول‌پیکر و غیرمتمرکز (برزیل، آمریکا) | 5,000+ | هر سایت منفرد — از جمله سایت ما — نمونه‌ای از بازار است، نه خودِ بازار |
همان ردیف آخر چیزی است که اگر در آمریکا یا برزیل خودرو می‌خرید، ارزش دارد در ذهن بماند. نشانگر زیر-قیمت-بازار یا برآورد قیمتی که از نمونه‌ای این‌قدر رقیق ساخته شده، اشتباه نیست، اما با بخش کوچک‌تری از بازار واقعی کار می‌کند نسبت به همان مدل در بلژیک. ما این موضوع را با قیمت‌گذاری بر پایه هم‌گروه‌های منطقه‌ای (region-cohort) به‌جای یک منحنی ترکیبی واحد اصلاح می‌کنیم، دقیقاً به این دلیل که بازار «قابل‌مشاهده» در یک کشور پراکنده یک نمونه‌ی تصادفی نیست — بلکه به سوی هر چیزی که به‌طور اتفاقی آنلاین آگهی می‌شود متمایل است، که معمولاً بیشتر موجودی نمایندگی‌هاست تا معاملات شخصی. در بازاری مثل سوئد، آنچه آنلاین می‌بینید تقریباً همان چیزی است که اگر در خیابان‌ها بگردید می‌بینید. در آمریکا، این فقط یک پنجره است، نه کل خانه.
