Bắt đầu bằng bốn con số: ngay lúc này chúng tôi đang theo dõi 1.129.012 tin rao bán ô tô cũ đang hoạt động trên 73 khu vực và 1.376 nguồn dữ liệu. Thụy Điển — dân số khoảng 10,5 triệu — góp 28.015 tin trong số đó. Brazil, dân số khoảng 203 triệu, góp 37.591 tin. Còn Hoa Kỳ, dân số khoảng 335 triệu, góp 48.126 tin.
Hãy ngẫm một chút về điều này. Brazil có dân số gấp mười chín lần Thụy Điển nhưng chỉ tạo ra khoảng 1,3 lần số tin rao bán. Mỹ có dân số gấp ba mươi hai lần Thụy Điển nhưng chỉ tạo ra 1,7 lần số tin. Nếu số lượng tin rao bán tỷ lệ với dân số, con số của Mỹ phải ở đâu đó trên 900.000. Thực tế chỉ là 48.126.
Đây không phải là lỗi thu thập dữ liệu từ phía chúng tôi — chúng tôi crawl các trang web Mỹ với cùng cường độ như mọi nơi khác. Nó đang nói lên một điều có thật về nơi mà xe cũ thực sự được mua và bán.
Phép tính bình quân đầu người mà chẳng ai làm
Lấy dân số chia cho số tin rao bán, bạn sẽ có một con số "số người trên mỗi tin rao bán" tương đối — không phải là thước đo chính xác về quy mô thị trường, nhưng là một chỉ số khá tốt cho thấy bao nhiêu phần hoạt động mua bán xe cũ của một quốc gia diễn ra ở nơi mà một trình crawler có thể nhìn thấy.
UAE nằm ở đầu xa nhất, khoảng 125 người trên mỗi tin rao bán — một thị trường chúng tôi đã từng viết về trước đây, nhỏ, nhiều tiền mặt, và gần như hoàn toàn dồn qua một vài nền tảng thống trị. Nhưng hãy nhìn vào nhóm ngay phía sau nó: Bồ Đào Nha, Séc, Thụy Điển, Bỉ — tất cả đều rơi vào khoảng 300 đến 380 người trên mỗi tin, dù chúng gần như không có điểm chung nào khác về địa lý hay kinh tế. Sau đó là một "vách đá". Pháp, Hàn Quốc, Ba Lan và Canada nằm trong khoảng 900-1.200. Nhật Bản trôi xa hơn, tới khoảng 2.000. Và rồi Brazil cùng Mỹ rơi hẳn ra ngoài biểu đồ, vượt qua 5.000 và gần 7.000 người trên mỗi tin, tương ứng.
Tại sao những gã khổng lồ lại trông "trống rỗng"
Lời giải thích trực quan — "người Mỹ và người Brazil chỉ đơn giản là mua ít xe cũ hơn" — là sai. Mỹ giao dịch khoảng 36 triệu xe cũ mỗi năm, nhiều hơn bất kỳ thị trường nào trên thế giới về khối lượng. Thị trường xe cũ của Brazil là một trong những thị trường lớn nhất ở Mỹ Latinh. Đây không phải là những thị trường nhỏ. Đây là những thị trường mà chính các tin rao bán bị phân tán.
Ở Thụy Điển, Blocket gần như chiếm toàn bộ thị trường rao vặt trong một nơi duy nhất. Ở Séc, Sauto và TipCars bao phủ hầu hết những gì đang được bán ra trên toàn quốc. Ở Bỉ, 2ememain và AutoScout24 cũng làm điều tương tự. Crawl hai hoặc ba trang web quan trọng và bạn đã nắm bắt được một phần lớn lượng hàng hóa xe cũ thực tế của cả quốc gia — đó chính xác là lý do tại sao những thị trường nhỏ, giàu có, và tập trung số hóa lại tạo ra số lượng tin rao bán trông có vẻ không tương xứng với dân số của chúng. Chúng không hề không tương xứng. Chúng chỉ đơn giản là "hiện diện rõ ràng".
Mỹ không có một trang web duy nhất nào có thể gọi là "thị trường". Hàng hóa bị chia nhỏ qua Cars.com, CarGurus, AutoTrader, Facebook Marketplace, các trang chỉ dành cho đại lý nhượng quyền theo từng bang, và một chuỗi dài các trang rao vặt khu vực — cộng thêm một phần lớn các giao dịch cá nhân và tại bãi xe của đại lý mà không bao giờ chạm đến một trang tổng hợp nào cả. Brazil hoạt động dựa trên OLX cộng với một mớ hỗn hợp phân tán các kênh khu vực và kênh trực tiếp từ đại lý, với một phần đáng kể hoạt động mua bán xe cũ vẫn diễn ra qua truyền miệng, các bãi ký gửi, và các mạng lưới phi chính thức mà không một trang rao bán nào, chứ đừng nói đến một trình crawler, có thể nhìn thấy.
Vậy nên 48.126 tin rao bán ở Mỹ và 37.591 tin ở Brazil trong cơ sở dữ liệu của chúng tôi không phải là quy mô của các thị trường đó. Chúng là quy mô của phần thị trường đó tình cờ được số hóa, tổng hợp, và có thể crawl được — và phần đó, so với quy mô quốc gia, thực sự nhỏ hơn nhiều so với ở Stockholm hay Praha.
Điều này có ý nghĩa gì nếu bạn đang mua xe ở một trong các thị trường này
| Loại thị trường | Số người trên mỗi tin | Ý nghĩa đối với bạn |
|---|---|---|
| Thị trường nhỏ, tập trung (Thụy Điển, Séc, Bỉ, Bồ Đào Nha) | ~300-400 | Chỉ cần vài lượt tìm kiếm là đã bao quát được hầu hết những gì thực sự đang được bán |
| Phân tán vừa (Pháp, Hàn Quốc, Ba Lan, Canada) | ~900-1.200 | Nên kiểm tra 2-3 trang web lớn để thấy được thị trường thực sự |
| Lớn, phân tán (Nhật Bản) | ~2.000 | Một lượng đáng kể giao dịch diễn ra qua các kênh chỉ dành cho đại lý hoặc đấu giá, nằm ngoài các tin rao bán công khai |
| Khổng lồ, phi tập trung (Brazil, Mỹ) | 5.000+ | Bất kỳ trang web đơn lẻ nào — kể cả trang của chúng tôi — cũng chỉ là một mẫu của thị trường, không phải toàn bộ thị trường |
Dòng cuối cùng đó là điều đáng ghi nhớ nếu bạn đang mua xe ở Mỹ hoặc Brazil. Một cờ hiệu "dưới giá thị trường" hay một ước tính giá được xây dựng từ một mẫu mỏng như vậy không phải là sai, nhưng nó đang làm việc với một phần nhỏ hơn của thị trường thực so với cùng một mô hình ở Bỉ. Chúng tôi điều chỉnh cho điều này bằng cách định giá theo nhóm khu vực (region-cohort) thay vì dùng một đường cong pha trộn duy nhất, chính vì "thị trường hiện diện" ở một quốc gia phân tán không phải là một mẫu ngẫu nhiên — nó nghiêng về phía những gì tình cờ được rao bán trực tuyến, mà thường là hàng của đại lý nhiều hơn là các giao dịch cá nhân. Ở một thị trường như Thụy Điển, những gì bạn thấy trực tuyến gần như tương đương với những gì bạn thấy khi lái xe quanh phố. Ở Mỹ, đó chỉ là một ô cửa sổ, không phải cả căn nhà.
