Seitsemän päivää yhden merkityn diilin sisällä: päiväkirja

Merkitsemme juuri nyt noin 12 823 ilmoitusta päivässä markkinahintaa alemmiksi, noin 1,1 miljoonan aktiivisen ilmoituksen joukosta 73 alueella. Tätä lukua siteerataan sisäisesti usein, tavallisesti todisteena siitä, että diilimonitori toimii. Se ei kerro, mitä yksittäiselle merkitylle autolle tapahtuu sen jälkeen, kun merkki ilmestyy. Niinpä viime viikolla valitsin yhden ja seurasin sitä alusta loppuun, sen sijaan että olisin luottanut pelkkään kokonaislukuun.

Auto: vuoden 2017 Volkswagen Golf, Portugali, manuaali, diesel, mittarissa 94 000 km. Ei mitään erikoista — se oli juuri pointti. Halusin tavanomaisen merkinnän, en BMW:tä, jonka takana on tarina.

Päivä 1

Ilmoitus ilmestyy Portugalin tilannekuvaamme hintaan 11 800 €. Tämän varustelutason, vuosimallin ja ajomäärähaarukan kohortin mediaani Portugalissa on noin 14 200 €. Se on noin 17 % kohortin alapuolella — mukavasti merkintäkynnyksen yli, ja diilimonitori merkitsee sen muutaman tunnin sisällä siitä ryömimestä, joka sen löysi.

Ensimmäinen vaistomainen ajatus: tarkistaa, onko kyseessä virheellinen valuuttakenttä, sillä se on yleisin yksittäinen syy sille, että "diili" paljastuu vääräksi. Ei ole. Lähdesivu näyttää euroja, jäsentimemme näyttää euroja, luku on todellinen.

Päivät 2–4

Mitään ei tapahdu, ja se itsessään on informatiivista. Olin puoliksi odottanut, että ilmoitus poistettaisiin vuorokauden sisällä — niin hyvän kaupan, markkinalla jossa Portugalilla yksinään on lähes 32 000 aktiivista autoilmoitusta, pitäisi liikkua nopeasti. Näin ei käy. Hinta ei muutu sekään. Kolme uudelleenryömintää, sama 11 800 €, sama kohortin ero.

Lähden selvittämään, miksi Golf 17 % mediaanin alapuolella makaa koskemattomana kolme päivää. Kaksi myyjää, joilla on lähes identtiset varustelutasot samalla alueella, pyytävät 13 400 € ja 13 900 € — molemmat merkintäkynnyksen sisäpuolella, molemmat merkitsemättä, molemmat selvästi tietoisia siitä, missä markkina sijaitsee. Meidän automme myyjä ei tiedä, ei välitä, tai yrittää myydä nopeasti syystä, joka ei liity autoon mitenkään.

Tämä epäselvyys on osa, jota merkki ei pysty kantamaan. Markkinahintaa alempi merkki kertoo, että hinta on matala vastaaviin autoihin verrattuna. Se ei kerro mitään siitä, miksi.

Päivä 5

Ilmoituksen kuvausta muokataan — sama hinta, lisätty rivi "nopea myynti, muutto ulkomaille". Tällaista yksityiskohtaa putkemme ei jäsennä tunnesävyn varalta, eikä pitäisikään; se ei ole hintasignaali, vaan myyjä, joka antaa oman kiireensä ilmaiseksi muille tietoon. Mutta se ratkaisee mysteerin. Autoa ei koskaan hinnoiteltu väärin. Myyjällä oli vain aikaraja, jonka alla kukaan muu kohortissa ei toiminut.

Päivä 6

Hinta laskee uudelleen, 11 300 euroon. Yhä merkitty, nyt vahvemmin merkitty — emme luokittele merkkiä syvyyden mukaan, mutta jos luokittelisimme, tämä erkanisi muusta joukosta. Tämä on se hetki, joka tekisi ostajasta hermostuneen, jos hänellä ei olisi vielä päivän 5 kontekstia: auto, joka halpenee jatkuvasti, merkitsee joskus, että myyjä tietää siitä jotain, mitä ostaja ei tiedä. Tässä tapauksessa se melko varmasti tarkoittaa vain samaa kiirettä, joka kasvaa korkoa korolle.

Päivä 7

Poissa. Ei listattu uudelleen muualla eri tilillä, ei ilmesty uudella hinnalla — vain poissa seuraavasta ryöminnästä. Poistettu listalta, oletettavasti myyty, hintaan joka on lähellä 11 300 euroa, kun kohortin mediaani on 14 200 €. Sanotaanko 20 % markkinahinnan alapuolella sulkeutumishetkellä.

Mitä viikko ostanut minulle, mitä päivä ei olisi voinut

Kokonaisluku — 12 823 päivässä — on tilannekuva. Se kertoo, kuinka monta markkinahintaa alempaa merkintää on olemassa juuri nyt, ei sitä, miten mikä tahansa niistä ratkeaa. Rajallisen otantani perusteella siitä lähtien useimmat ratkeavat kolmella tavalla: myyjä korjaa tietovirheen päivän tai parin sisällä ja merkki poistuu itsestään; auto myydään nopeasti, koska diili on aito ja joku muukin huomasi sen; tai, kuten tämän Golfin tapauksessa, se makaa muutaman päivän, kunnes syy tulee näkyväksi itse ilmoitustekstissä, ja myydään sitten joka tapauksessa.

Mikään tästä ei muuta sitä, mitä merkki tarkoittaa sillä hetkellä, kun se laukeaa. Se on lausuma hinnasta suhteessa vastaaviin autoihin, piste — ei tuomio kunnosta, ei arvaus motiivista. Mitä tämä viikko muutti, oli oma vaistoni kohdella merkkiä analyysin päätepisteenä sen alkupisteen sijaan. Luku 12 823 on totta myös huomenaamulla. Se on vain koostettu useista tuhansista pienistä tarinoista tämän kaltaisten, ja tuskin mikään niistä aio kertoa sinulle, miksi, omin voimin.