Pole veel kell kaheksa hommikul ja ma olen juba üht Audit tüdinud.
Avan töölaua nii, kui tavaliselt teen, ja käin üle üleöö tekkinud erinevused — mis lisandus, mis kadus, millised kohordid liikusid piisavalt, et vallandada tehingumärge. Midagi dramaatilist ei ole. Me märgistame iga päev umbes 12 823 kuulutust alahinnatuna oma regionaalse kohordi suhtes, 1,13 miljoni kuulutuse seast, mida praegu 73 regioonis jälgime, ja enamikul hommikutel näeb üleöine partii välja nagu tavaliselt: paar sadat uut märgist, pikk saba hinnaparandusi, tavapärane käive. Aga üks rida tõmbab mu pilgu, kuna tunnen selle ära. Hõbedane Audi A4, 2019, diisel, Belgia numbrimärgid, läbisõit 86 000 km. Olen seda täpselt sama autot varem näinud. Mitte sarnast — vaid täpselt seda, samad fotod, sama kriimustatud esipuhver neljandal pildil, samad kummaliselt konkreetsed sõnad "mittesuitsetaja esimene omanik".
Kuulutuse väli "üleslaadimise kuupäev" näitab, et see tekkis neli päeva tagasi. Mina mäletan seda juhtumisi sootuks erinevast nädalast.
Nii et teen seda, mida soovitaksin ka igaühele meie meeskonnast: kontrolli ajalugu, mitte hetkeseisu. Meie hetkeseisu failid kirjutatakse üle igal roomamisel — see on vaid turu praegune elav seis — kuid ajaloo tabel säilitab kõik read, mis kunagi dubleerimise läbi sisestasime, võtmena kasutades allika enda kuulutuse ID-d. Tõmban Audi kuulutuse ID ja jooksutan selle ajaloo kaudu tagasi. Esimene ilmumine: juuni lõpus. Hind siis: €24 900. Kuulutus kadus hetkeseisust juulis — eeldasin, et müüdi, või võeti maha. Siis ilmub see taas septembris uue kuulutuse ID alla samas allikas, sama edasimüüja konto all, hind langenud €23 400-le. Kaob taas oktoobris. Ja nüüd on see siin taas sel nädalal, kuulutuse ID number kolm, hinnaga €22 800, kirjeldust kergelt ümber sõnastatud, "üleslaadimise kuupäev" lähtestatud sellele nädalale, nagu oleks see just veoautolt maha veeretatud.
See on see sama auto. See on müügis olnud, müümata, umbes neli ja pool kuud, ja kolm eraldi korda oleks ostja, kes kuulutusi sirvib, näinud "üles laetud 2 päeva tagasi" ja eeldanud värsket kaubavaru.
Siinkohal peangi iseendaga ettevaatlik olema, kuna lihtne lugu — "edasimüüja petab ostjaid" — ei ole täpselt see, mida andmed toetavad. Ainuüksi Belgias on meie andmestikus praegu 35 670 kuulutust, ja edasimüüja laovarude haldus on tegelikult igav töö. Suur osa uuesti üleslaadimisest juhtub seetõttu, et kuulutus langes esimeselt lehelt välja ja kellelgi ei ole tahtmist maksta selle taas ülespoole lükkamiseks, nii et nad lihtsalt kustutavad ja postitavad uuesti. Mõned platvormid premeerivad seda aktiivselt — värske "üles laetud" ajamärgis reastub nende enda otsingus kõrgemale, nii et edasimüüjal, kelle käes on seisev kaubavaru, on otsene stiimul reklaami iga mõne nädala tagant uuesti luua, selle asemel et hinda piisavalt langetada, et see tegelikult liikuma panna. Audi hind langes tõepoolest — €24 900-lt €23 400-le ja €22 800-le — ainult mitte palju, ja kaugeltki mitte nii kiiresti, kui tõsine müüja vananevat kaubavaru realiseerib. Auto, mis on juunist saadik seisnud, vajab tavaliselt tõelist kärpimist, mitte kosmeetilist.
Hommikupooliku keskpaigaks olen samal viisil tõmmanud veel tosinkond näidet — sama edasimüüja, sama allikas, võrreldes kuulutuste ID-sid kirjelduste sõrmejälgedega — ja muster kinnitub piisavalt tihti, et see pole selgelt ühekordne tõrge. See on käitumismuster. Meie oma dubleerimisreegel on siinkohal tahtlikult kitsas: me koondame kuulutusi kokku ainult samas allikas kuulutuse ID järgi, sest kaks erinevat müüjat, kes reklaamivad sama VIN-koodi, on kaks tõelist, sõltumatut pakkumist, ja me ei kustuta kumbagi neist. See reegel on õige selle vastu, mida see kaitseb. Kuid see tähendab samuti, et edasimüüja, kes kustutab ja postitab sama auto uuesti, murdab dubleerimise täielikult läbi, kuna roomaja jaoks on see täiesti uus kuulutuse ID koos täiesti uue "turul olnud päevade" kellaga. Meid ei petetud auto suhtes. Meid petetakse selle vanuse suhtes.
Mis ostjale tegelikult oluline on, on see, mida meie "üles laetud" väli üksinda öelda ei saa: kui kaua on see konkreetne auto, mitte see konkreetne kuulutus, müümata jäänud. Auto, millel on viie kuu jooksul olnud kolm värsket "just üles laetud" märki, on auto, millele turg on juba öelnud ei, korduvalt, hindadel, mis olid kõrgemad kui see, kus see praegu seisab. See ei ole punane lipp auto seisukorra kohta — paljud head autod lihtsalt seisavad aeglases kategoorias või halbade kuulutusfotode tõttu — kuid see on väga kasulik läbirääkimiskaart, kui olete see, kes kavatseb pakkumise tegema. Edasimüüja, kes on sama Audi kolm korda järjest uuesti üles laadinud, ei hakka €21 500 juures ostjast lahkuma.
Suletan sülearvuti kaane veidi pärast kella kuut, olles kulutanud enamuse tööpäevast ühe auto jälitamisele, mis ei olnud tegelikult kunagi uus. Kusagil Belgias seisab see tõenäoliselt endiselt platsil, oodates oma neljandat debüüti.
