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二手车市场分析
我们追踪的每个市场的报价和供应情况，数据来自 1,108,535 条实时listing。按地区、品牌或具体车型筛选。
挂牌量
1,108,535
其中 1,036,306 条已公示价格
新车与二手车
77,923 / 1,030,612
7% 为未注册库存
报价中位数
AED 69,218
中间 50%：AED 38,258 – AED 115,347
里程中位数
61,364 km
基于 1,108,535 条标明里程的listing
价格差幅
111.4%
中间一半报价在 AED 38,258 至 AED 115,347 之间
来源集中度
3.3%
最大来源 dubizzle · Dubai 的车源最多
各地区挂牌量
库存分布情况，最大市场排在最前。
报价区间分布
每个柱形代表报价的中间 50% 区间，标记点为中位数。
价格差幅
第25百分位与第75百分位报价之间的差距,占中位数的比例。差幅越大,说明配置、车况和车型组合比品牌更重要——也意味着有议价空间。 仅显示至少有 4 条标价listing的分组，低于此数量时四分位数只是最便宜和最贵的那辆车。
图表背后的完整数据
可对任意列排序。此层级共有 73 行数据。
| 地区 | 品牌 | 车型 | 挂牌量 | 新车 | 二手车 | 中位数 | 中间 50% | 差幅 | 里程中位数（公里） | 主要来源平台 | 头部占比 | 主要城市 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Austria | — | — | 16,015 | 1,219 | 14,796 | AED 81,792 | 50,711 – 134,223 | 102.1% | 62,300 | zweispurig_at | 25.0% | Wien |
| Chile | — | — | 16,255 | 309 | 15,946 | AED 47,931 | 29,057 – 75,848 | 97.6% | 62,046 | portalautos_cl | 28.0% | Santiago (Santiago) |
| UK | — | — | 18,079 | 132 | 17,947 | AED 63,238 | 42,976 – 82,185 | 62.0% | 59,625 | cinch | 23.3% | Corby |
| Vietnam | — | — | 19,116 | 1,917 | 17,199 | AED 79,520 | 51,800 – 114,800 | 79.2% | 48,000 | chotot_vn | 29.4% | Tp Hồ Chí Minh |
| Thailand | — | — | 19,150 | 57 | 19,093 | AED 48,089 | 32,315 – 75,474 | 89.7% | 105,000 | truck2hand_th | 29.9% | กรุงเทพมหานคร |
| Croatia | — | — | 19,281 | 543 | 18,738 | AED 58,494 | 25,069 – 100,272 | 128.6% | 135,086 | index_oglasi_hr | 87.8% | Stenjevec |
| Italy | — | — | 20,933 | 994 | 19,939 | AED 72,984 | 49,914 – 108,637 | 80.5% | 65,798 | privacar | 13.5% | Torino |
| Philippines | — | — | 21,326 | 576 | 20,750 | AED 35,670 | 19,128 – 52,417 | 93.3% | 39,000 | usedcarsphil_ph | 18.6% | Metro Manila, Makati |
| Taiwan | — | — | 22,787 | 824 | 21,963 | AED 67,931 | 39,466 – 139,377 | 147.1% | 61,100 | 8891_tw | 34.3% | 桃園市 |
| Switzerland | — | — | 23,840 | 2,002 | 21,838 | AED 121,307 | 89,216 – 179,736 | 74.6% | 44,905 | amag | 20.1% | Wil Sg |
| India | — | — | 26,127 | 167 | 25,960 | AED 29,721 | 17,258 – 58,484 | 138.7% | 51,800 | carwale_in | 18.4% | Mumbai |
| Sweden | — | — | 28,017 | 2,372 | 25,645 | AED 94,756 | 60,251 – 144,010 | 88.4% | 17,100 | riddermark | 18.0% | Uppsala |
| Portugal | — | — | 31,909 | 796 | 31,113 | AED 79,259 | 54,318 – 112,831 | 73.8% | 74,000 | encontracarros | 11.3% | Lisboa |
| Poland | — | — | 32,821 | 3,282 | 29,539 | AED 77,435 | 39,589 – 131,639 | 118.9% | 84,700 | motogratka | 12.4% | Piaseczno |
| Canada | — | — | 33,455 | 5,683 | 27,772 | AED 80,944 | 53,523 – 122,710 | 85.5% | 51,683 | auto123_ca | 14.3% | Calgary |
| Belgium | — | — | 35,670 | 2,325 | 33,345 | AED 98,360 | 64,720 – 142,570 | 79.1% | 44,000 | myway | 13.5% | Charleroi |
| Czech Republic | — | — | 36,113 | 1,856 | 34,257 | AED 58,759 | 26,866 – 103,824 | 131.0% | 107,281 | sauto_cz | 27.6% | Hlavní Město Praha |
| Brazil | — | — | 37,591 | 1,326 | 36,265 | AED 60,254 | 45,836 – 85,288 | 65.5% | 52,241 | socarrao_br | 12.8% | São Paulo |
| USA | — | — | 48,127 | 3,545 | 44,582 | AED 89,451 | 62,399 – 153,786 | 102.2% | 60,238 | drivetime | 10.0% | Miami |
| South Korea | — | — | 55,034 | 492 | 54,542 | AED 47,659 | 26,366 – 79,092 | 110.6% | 82,206 | mpark | 11.4% | Suwon |
| UAE | — | — | 59,393 | 7,177 | 52,216 | AED 90,000 | 44,999 – 199,000 | 171.1% | 59,334 | dubizzle | 61.7% | Dubai |
| Japan | — | — | 61,940 | 6,706 | 55,234 | AED 48,954 | 28,968 – 85,557 | 115.6% | 34,000 | cartown | 9.6% | 要問合せ |
| France | — | — | 67,569 | 3,179 | 64,390 | AED 83,009 | 60,778 – 117,022 | 67.8% | 39,270 | gca | 7.4% | Issy-Les-Moulineaux |
数据如何生成
- 基于 1,108,535 条listing，于 2026-10-24 生成。
- 所示数据为挂牌报价，并非实际成交价，且大多数listing价格可议。
- 采用中位数而非平均数，这样少数极高的报价就不会扭曲市场行情。
- “全新”指里程表读数不超过 1,000 公里的车辆——代表经销商未注册库存车，而非注册状态。
- 超出 AED 500–AED 2,000,000 范围的价格将被视为解析错误：这些车辆仍计入供应量，但其价格不计入任何中位数计算。
- 差幅和头部占比两列根据存储的中位数和百分位数计算得出,排序时基于整个筛选结果集,而不仅是当前屏幕上显示的行。新旧车溢价仅在车型年份固定时才会显示,因为跨年份比较衡量的是车龄而非车况。短横线表示该群组的数值无法计算,这与数值为零并不相同。
- 区域和品牌汇总数据会合并相应的所有车源信息，因此每个中位数都是精确值，而非“平均数的平均数”。