Dan, ko je bralec prisegal, da smo isti Nissan Patrol objavili dvakrat

Prijava je prispela ob 9.14 zjutraj, z zadevo "bug??" in brez kakršnihkoli vljudnostnih fraz. Bralec po imenu Faisal si je shranil med priljubljene Nissan Patrol Platinum iz leta 2020, belega z bež notranjostjo, dva dni kasneje pa je našel, kar je izgledalo kot povsem isti terenec pod drugo oglasno številko, z drugim prodajalčevim imenom, za 8.000 AED ceneje. Zanimalo ga je, ali naša platforma podvaja vrstice, ker če jih, kako naj potem zaupa kateri koli ceni.

Upravičeno vprašanje. Trenutno imamo 1.108.535 aktivnih oglasov v 73 regijah in iz 1.375 virov ta teden, samo ZAE pa jih prispeva 59.393, ki jih napajajo scraperji, kot sta dubizzle.py in opensooq_uae_scraping_task.py, ti pa delujejo neodvisno drug od drugega in dostopajo do popolnoma različnih strani s popolnoma različnimi shemami oglasov. Nissan globalno v našem sistemu predstavlja 42.342 vrstic. Nekje v tej kopici sta bila dva Patrola, ki sta bila v Faisalovih očeh en sam terenec z dvema cenovnima nalepkama.

Obe vrstici sem preveril, še preden se je skuhala kava. Isti letnik modela, ista izvedba, ista zunanja barva, prevožen kilometri pa se razlikujejo za enajst kilometrov — dovolj blizu, da bi šlo za zaokrožitev, ne pa dovolj blizu, da bi kaj dokazovalo. Različni telefonski številki, čeprav se je tista pri OpenSooqu izkazala za poslovni račun samo za WhatsApp, kar je zase že sumljivo znamenje. Različna datuma objave, štiri dni narazen. In podrobnost, ki je Faisal ni omenil: na fotografijah notranjosti pri cenejšem oglasu je bila na vetrobranskem steklu še vedno vidna nalepka registracije UAE Pass, kakršno trgovci pustijo med menjavo lastnikov.

Ta vzorec — poslovna WhatsApp številka, nekoliko višja cena in fotografije, očitno posnete na trgovčevem dvorišču in ne na nekogaršnjem dovozu — je podpis konsignacijskega preprodajalskega posla. Moje branje, in stavil bi nanj: posameznik je terenec sredi tedna prodal ali dal v konsignacijo posredniku, posrednik ga je štiri dni kasneje ponovno objavil na drugi platformi z nekoliko višjo ceno, medtem ko je pustil, da prvotni oglas še naprej teče do izteka, in za tiste prekrivajoče se dni je bil isti fizični Patrol hkrati aktiven na dveh mestih po dveh cenah. Na tem trgu se to dogaja nenehno. Lokalni trgovci tukaj vozila hkrati vodijo skozi tri ali štiri portale in stare objave ne umaknejo vedno takoj, ko avto zamenja lastnika.

Tukaj je del, ki je za prijavo dejansko štel: teh oglasov ne združujemo in tega tudi ne bomo počeli. Naša logika za odstranjevanje podvojenih vnosov združi podvojene primere znotraj enega samega vira — ista oglasna številka, ki se ponovno pojavi ob ponovnem pregledu — a namerno nikoli ne združuje virov med seboj po VIN številki, tudi če smo precej prepričani, da gre za isti avto. To sem preveril z lastnim pravilom, preden sem odgovoril Faisalu, ker je skušnjava misliti "seveda ju je treba združiti, saj gre za en sam terenec". A dva prodajalca z isto VIN številko sta, funkcionalno gledano, dva udeleženca na trgu, ki dajeta dve neodvisni ponudbi, obravnavanje kot podvojena vnosa pa bi pomenilo, da bi iz nabora podatkov tiho izbrisali cenovni signal enega od prodajalcev — kar je natanko tista vrsta napake, ki lahko sčasoma tiho pokvari model podcenjenih vozil. Vsak dan kot podcenjene glede na regijsko skupino primerljivih vozil označimo približno 12.823 oglasov, ta številka pa ima sploh kak pomen le, če v naboru ostanejo vsi aktivni oglasi, ne glede na to, kako se zdijo podvojeni.

Faisalu sem torej povedal resnico: ni šlo za napako, verjetno je šlo za preprodajo, razlika 8.000 AED, v katero je strmel, pa ni bil šum — bila je najjasnejši signal podcenjenega vozila v njegovem iskanju tisti teden, ki je ležal na dlani. Oglas na OpenSooqu je bil dejansko eden izmed tistega dne označenih ugodnih ponudb, cenejši od tega, kar je zahtevalo šest primerljivih Patrolov v izvedbi Platinum v Dubaju in Šardži. Nevede je naletel na dvostransko lekcijo: navidezno podvojeni oglasi so običajno posebnost distribucije in ne napaka v podatkih, tisti "čudni" v paru pa je pogosto tisti, ki ga velja poklicati prvega.

Trgovec, s katerim sem se pogovarjal pred leti v Šardži, je to povedal bolj naravnost, kot bi si sam upal zapisati: "Avtu je vseeno, na koliko spletnih straneh je objavljen. Govori cena." Ni se motil, in to je v bistvu ves argument za to, da dveh prodajalcev nikoli ne združimo v eno samo vrstico.

Do zgodnjega popoldneva sem v naša pogosta vprašanja dodal vrstico o navideznih podvojitvah, predvsem zato, da naslednji Faisal dobi takojšen odgovor namesto celodnevne preiskave. Kar pa nisem spremenil, je samo pravilo za odstranjevanje podvojenih vnosov — isti vir, ista oglasna številka, nič drugega. Dva prodajalca, ista VIN številka, še vedno dva oglasa. Če kdaj opazite, da je videti, kot da je vaš sanjski avto objavljen dvakrat, ne domnevajte, da je stran pokvarjena. Poglejte, kdo zahteva manj, in se najprej vprašajte zakaj.