어느 나라에 온라인으로 매물이 올라온 중고차가 가장 많을 것 같냐고 물으면 사람들은 대개 미국이라고 답한다. 자동차 보유 대수가 가장 많은 나라이니까. 하지만 우리 데이터는 다른 이야기를 들려주며, 그 짐작과 데이터 사이의 간극은 중고차 시장이 실제로 어떻게 작동하는지에 대해 유용한 사실을 알려준다.
우리는 73개 시장, 1,375개 소스에서 1,108,535건의 실시간 매물을 취합하고 있다. 현재 상위권 순위는 다음과 같다.
1위는 프랑스다. 그다음이 일본, UAE, 대한민국 — 미국은 그 뒤에야 등장한다. 인구 1,200만 명이 채 안 되는 벨기에가 캐나다와 어깨를 나란히 한다. 체코는 그 둘보다도 앞서 있다.
왜 이런 순위가 나오는가
부분적으로는 우리 자신의 반영이기도 하다. 커버리지는 우리가 소스를 얼마나 깊이 구축했느냐를 따라가며, 어떤 애그리게이터도 모든 나라의 모든 매물을 다 보지는 못한다. 하지만 더 큰 힘은 구조적인 것이고, 바로 이 지점이 흥미롭다 — 나라마다 중고차 거래 중 얼마만큼이 공개적으로 이루어지는지가 크게 다르다.
미국에서는 중고차 거래량의 상당 부분이 딜러 경매와 트레이드인을 통해 이루어지며, 이는 소비자용 매물로는 결코 드러나지 않는다. 반면 유럽 대부분 지역은 중고 거래(classifieds) 문화가 깊이 뿌리내려 있다. 개인 판매자와 소규모 딜러들이 공개적으로 매물을 올리기 때문에, 온라인 시장이 곧 그 시장 자체다. 프랑스의 수치는 프랑스에 미국보다 중고차가 더 많다는 뜻이 아니다. 프랑스의 중고차가 더 잘 보인다는 뜻이다.
일본은 또 다른 사례다. 일본 내수 시장은 차량을 빠르게 회전시킨다 — 검사 제도 때문에 오래된 차를 계속 보유하는 비용이 비싸지기 때문이다. 그 결과 비교적 연식이 짧은 중고차들이 두텁고 잘 기록된 파이프라인을 이루며, 그중 상당수가 전 세계 절반이 사들이는 수출 시장으로 흘러 들어간다.
그리고 UAE는 인구 대비 압도적인 수치를 기록하는데, 그곳에 살아본 사람이라면 누구나 아는 이유가 있다. 이곳은 경유 국가다. 외국인들이 들어와서 차를 사고, 떠날 때 팔고, 수입 차량이 계속 유입되면서, 정착형 시장은 결코 따라올 수 없는 속도로 차량이 회전한다. 인구 1,000만 명의 나라에서 5만 9천 건의 실시간 매물이 나온다는 것은 규모가 아니라 속도의 징후다.
세계 전체의 공급 깊이보다 내가 차를 사려는 곳의 공급 깊이가 더 중요하다. 브뤼셀의 구매자는 미국 중소도시의 구매자보다 눈에 보이는 선택지가 더 많고, 그만큼 가격도 더 정직하다.
공급 깊이가 가격에 미치는 영향
실용적인 절반의 이야기다. 공급이 깊은 시장에서는 세 가지가 성립한다.
- 중앙값을 신뢰할 수 있다. 수만 건의 실시간 매물이 있으면, 특정 모델·연식 그룹에도 충분한 표본이 모여 그 중앙값 호가가 의미를 갖는다. 체코나 폴란드 시장을 기준으로 차 가격을 매기는 것은 통계다. 얇은 시장에서 가격을 매기는 것은 민간설화에 가깝다.
- 가격 편차가 좁아진다. 판매자들이 경쟁 상황을 볼 수 있으므로 호가가 한곳에 몰린다. 불투명한 시장에서는 살아남는, 게으른 고가 책정이 며칠 안에 교정된다.
- 이상치를 찾아낼 수 있다. 여기가 우리가 활동하는 영역이다. 표본 그룹이 깊을수록 시세보다 낮은 매물을 더 확신 있게 짚어낼 수 있다. 우리가 현재 시점에 표시하는 약 12,800건의 딜(deal) 중 상당수가 위 차트의 공급이 깊은 시장들에서 나온다는 것은 우연이 아니다.
국경을 넘나드는 구매자들에게는 한 가지 따름정리가 있다. 눈에 보이는 공급의 지도는 곧 차익거래의 지도이기도 하다 — 프랑스, 벨기에, 폴란드 같은 깊고 경쟁적인 시장은 유럽 수출업자들이 물량을 소싱하는 곳인데, 이는 바로 그 가시성이 매입가를 정직하게 유지해주기 때문이다. 차량은 불투명한 시장 쪽으로 흘러가고, 마진은 그 불투명함 속에 존재한다.
우리는 이 플랫폼을 단일 시장 — 지금도 표에서 3위를 차지하고 있으며 회사 이름의 유래이기도 한 UAE — 에서 시작했고, 73개 시장으로 확장하며 얻은 가장 큰 교훈은 이것이다. 중고차 시장은 지역별 억양만 다른 하나의 시장이 아니다. 우연히 같은 대상을 거래하고 있을 뿐인, 수십 개의 서로 다른 기계들이다. 어떤 숫자든 믿기 전에, 먼저 자신이 지금 어떤 기계 앞에 서 있는지부터 읽어내야 한다.
