Coba minta siapa pun menebak negara mana yang memiliki listing mobil bekas online terbanyak, dan mereka akan menjawab Amerika Serikat, karena negara itu punya mobil terbanyak. Dataset kami menunjukkan sebaliknya, dan kesenjangan antara tebakan itu dengan data sebenarnya mengungkap sesuatu yang berguna tentang cara pasar mobil bekas benar-benar bekerja.
Kami mengumpulkan 1.108.535 listing aktif dari 1.375 sumber di 73 pasar. Berikut puncak tabelnya seperti apa adanya:
Prancis di posisi pertama. Lalu Jepang, UEA, Korea Selatan — dan baru setelah itu AS. Belgia, negara berpenduduk kurang dari dua belas juta jiwa, hampir menyamai Kanada. Republik Ceko mengungguli keduanya.
Mengapa tabelnya terlihat seperti ini
Sebagian ini mencerminkan kami sendiri: cakupan mengikuti ke mana kami membangun kedalaman sumber, dan tidak ada agregator yang melihat setiap listing di setiap negara. Tapi kekuatan yang lebih besar bersifat struktural, dan itulah yang menarik — negara-negara sangat berbeda dalam seberapa besar perdagangan mobil bekas mereka terjadi secara publik.
Di AS, porsi besar volume mobil bekas bergerak lewat lelang dealer dan tukar-tambah yang tidak pernah muncul sebagai listing konsumen. Sebaliknya, di sebagian besar Eropa, budaya iklan baris mengakar dalam: penjual pribadi dan dealer kecil memasang listing secara publik, sehingga pasar online adalah pasarnya. Angka Prancis bukan berarti Prancis punya mobil bekas lebih banyak daripada Amerika. Itu berarti mobil bekas Prancis lebih terlihat.
Jepang adalah kasus tersendiri. Pasar domestiknya memutar kendaraan dengan cepat — rezim inspeksi membuat mobil tua mahal untuk dipertahankan — yang menghasilkan jalur pasokan yang tebal dan terdokumentasi dengan baik untuk mobil bekas yang relatif muda, sebagian besar mengalir ke perdagangan ekspor yang dibeli separuh dunia.
Dan UEA jauh melampaui jumlah penduduknya karena alasan yang dipahami siapa pun yang pernah tinggal di sana: itu negara transit. Ekspatriat datang, membeli, pergi, menjual; impor mengalir masuk; armada berganti dengan kecepatan yang tak pernah bisa disamai pasar yang stabil. Lima puluh sembilan ribu listing aktif dari negara berpenduduk sepuluh juta adalah gejala kecepatan perputaran, bukan ukuran pasar.
Kedalaman pasokan di tempat Anda berbelanja lebih penting daripada kedalaman pasokan di dunia. Pembeli di Brussels punya pilihan yang lebih terlihat dibanding pembeli di kota ukuran menengah Amerika, dan harganya pun lebih jujur karenanya.
Apa yang dilakukan kedalaman pasar terhadap harga
Bagian praktisnya. Di pasar yang dalam, tiga hal ini berlaku:
- Median bisa dipercaya. Dengan puluhan ribu listing aktif, kelompok model-tahun tertentu punya cukup anggota sehingga median harga tawarannya berarti sesuatu. Menetapkan harga mobil berdasarkan pasar Ceko atau Polandia adalah statistik; menetapkan harga di pasar yang tipis adalah dongeng.
- Sebaran harga lebih rapat. Penjual melihat persaingan mereka, sehingga harga tawaran mengelompok. Praktik pematokan harga terlalu tinggi yang bertahan di pasar buram akan terkoreksi dalam hitungan hari.
- Outlier mudah ditemukan. Di sinilah kami berperan: makin dalam suatu kelompok, makin percaya diri sebuah listing di bawah harga pasar bisa ditandai. Bukan kebetulan bahwa sebagian besar dari sekitar 12.800 penawaran menguntungkan yang kami tandai di setiap saat berasal dari pasar berpasokan dalam di grafik tadi.
Ada konsekuensi lain bagi pembeli lintas negara. Peta pasokan yang terlihat ini juga merupakan peta arbitrase — pasar yang dalam dan kompetitif seperti Prancis, Belgia, dan Polandia adalah tempat eksportir Eropa mencari sumber, justru karena keterlihatan menjaga harga beli tetap jujur. Mobil-mobil mengalir menuju pasar yang buram, dan margin keuntungan hidup di dalam keburaman itu.
Kami memulai platform ini di satu pasar — UEA, yang masih menempati posisi ketiga di tabel dan menjadi asal-usul nama kami — dan pelajaran terbesar dari perluasan ke 73 pasar adalah ini: pasar mobil bekas bukanlah satu pasar dengan aksen regional. Ia adalah lusinan mesin berbeda yang kebetulan memperdagangkan objek yang sama. Pahami dulu mesin yang sedang Anda hadapi sebelum mempercayai angka apa pun yang ditunjukkannya.
