Bittet man jemanden zu raten, welches Land die meisten Gebrauchtwagen online listet, wird die Antwort meist lauten: die USA, weil sie die meisten Autos haben. Unsere Daten sagen etwas anderes, und die Lücke zwischen Vermutung und Datenlage verrät etwas Nützliches darüber, wie Gebrauchtwagenmärkte tatsächlich funktionieren.
Wir aggregieren 1.108.535 aktive Inserate aus 1.375 Quellen in 73 Märkten. Hier die Spitze der Tabelle, wie sie sich aktuell darstellt:
Frankreich vorn. Dann Japan, die VAE, Südkorea – und erst danach die USA. Belgien, ein Land mit weniger als zwölf Millionen Einwohnern, in Schlagdistanz zu Kanada. Tschechien vor beiden.
Warum die Tabelle so aussieht
Zum Teil spiegelt das uns selbst wider: Unsere Abdeckung folgt dort, wo wir Quellentiefe aufgebaut haben, und kein Aggregator sieht jedes Inserat in jedem Land. Aber die größere Kraft dahinter ist struktureller Natur, und das ist der eigentlich interessante Punkt – Länder unterscheiden sich enorm darin, wie viel ihres Gebrauchtwagenhandels öffentlich stattfindet.
In den USA läuft ein Großteil des Gebrauchtwagenvolumens über Händlerauktionen und Inzahlungnahmen, die nie als Verbraucherinserate auftauchen. In weiten Teilen Europas hingegen ist die Kleinanzeigenkultur tief verwurzelt: Privatverkäufer und kleine Händler inserieren öffentlich, sodass der Online-Markt der Markt ist. Frankreichs Zahl besagt nicht, dass Frankreich mehr Gebrauchtwagen hat als Amerika. Sie besagt, dass französische Gebrauchtwagen sichtbar sind.
Japan ist ein Sonderfall. Der Binnenmarkt wechselt Fahrzeuge rasch durch – strenge Inspektionsregelungen machen ältere Autos teuer in der Haltung –, was eine üppige, gut dokumentierte Pipeline relativ junger Gebrauchtwagen erzeugt, aus der sich zu großen Teilen der Exporthandel speist, von dem die halbe Welt kauft.
Und die VAE schlagen weit über ihre Bevölkerungsgröße hinaus, aus einem Grund, den jeder kennt, der dort gelebt hat: Es ist ein Transitland. Expats kommen an, kaufen, gehen wieder, verkaufen; Importe fließen hindurch; die Flotte wechselt in einem Tempo, das ein sesshafter Markt nie erreicht. Neunundfünfzigtausend aktive Inserate aus einem Land mit zehn Millionen Einwohnern sind ein Symptom von Geschwindigkeit, nicht von Größe.
Angebotstiefe dort, wo man einkauft, zählt mehr als Angebotstiefe weltweit. Ein Käufer in Brüssel hat mehr sichtbare Auswahl als ein Käufer in einer mittelgroßen amerikanischen Stadt – und die Preise sind dadurch ehrlicher.
Was Tiefe mit Preisen macht
Die praktische Hälfte. In tiefen Märkten gilt Dreierlei:
- Mediane sind vertrauenswürdig. Bei Zehntausenden aktiven Inseraten hat jede gegebene Modelljahr-Kohorte genug Mitglieder, damit ihr Median-Angebotspreis aussagekräftig ist. Ein Auto gegen den tschechischen oder polnischen Markt zu bepreisen, ist Statistik; eines in einem dünnen Markt zu bepreisen, ist Folklore.
- Spannen sind enger. Verkäufer sehen ihre Konkurrenz, also clustern die Angebotspreise. Die nachlässige Überpreisung, die in undurchsichtigen Märkten überlebt, wird innerhalb weniger Tage korrigiert.
- Ausreißer sind auffindbar. Genau hier liegt unser Feld: Je tiefer die Kohorte, desto sicherer lässt sich ein unter dem Markt liegendes Inserat markieren. Es ist kein Zufall, dass ein großer Anteil der rund 12.800 Deals, die wir zu jedem Zeitpunkt markieren, aus den angebotstiefen Märkten dieser Grafik stammt.
Für grenzüberschreitende Käufer gibt es eine Folgerung. Die Karte des sichtbaren Angebots ist zugleich eine Arbitrage-Karte – tiefe, kompetitive Märkte wie Frankreich, Belgien und Polen sind dort, wo europäische Exporteure einkaufen, gerade weil Sichtbarkeit die Einkaufspreise ehrlich hält. Die Autos fließen in Richtung der undurchsichtigen Märkte, und die Marge lebt in dieser Undurchsichtigkeit.
Wir haben diese Plattform in einem einzigen Markt begonnen – den VAE, noch immer Dritter in der Tabelle und Ursprung des Namens –, und die größte Einzellektion der Expansion auf 73 Märkte lautet: Der Gebrauchtwagenmarkt ist kein einziger Markt mit regionalen Akzenten. Es sind Dutzende verschiedener Maschinen, die zufällig dasselbe Objekt handeln. Lies die Maschine, vor der du stehst, bevor du irgendeiner Zahl traust, die sie dir zeigt.
